Stacja metra Kachowskaja jest uważana za jedną z najstarszych w stolicy Rosji. Generalnie pierwsza gałąź moskiewskiego metra została otwarta wiosną 1935 roku, a ten węzeł komunikacyjny funkcjonuje w pełni od 1969 roku.
W sierpniu tego roku zaczął funkcjonować odcinek moskiewskiego metra od stacji Avtozavodskaya do nowej, która później stała się znana jako Kakhovskaya. Długość tego odcinka wynosiła 9,5 km.
Sekcja 1. Ogólny opis obiektu
Z architektonicznego punktu widzenia stacja Kakhovskaya to płytkie metro. Należy do typu stacji referencyjnych, które różnią się tym, że posiadają dodatkowe podpory podłogowe. Budowa tego typu stacji była powszechna na przełomie lat 60. i 70. XX wieku. XX wiek. Ponieważ podpory są zainstalowane w 2 rzędach, z których każdy ma 40 kolumn, ten typ otrzymał zabawną nazwę „stonoga”. Odległość między kolumnami wynosi 4 m.
Sekcja 2. Historia budowy stacji metra Kakhovskaya (Moskwa)
Przy budowie stacji wykorzystano standardowy projekt. Pojęcie „typowy” w tym przypadku odnosi się do technicznegosprzęt, który dzięki swojej perfekcji służył przez długi czas bez modyfikacji. Jednocześnie wystrój wnętrz i jasne rozwiązania architektów sprawiają, że każda stacja reprezentuje następnie obiekt oryginalny, bardzo wyrazisty i niepodobny do innych typowych stacji.
Stacja Kakhovskaya wzięła swoją nazwę od ulicy Kakhovka, do której można dojechać jednym z wyjść z niej (jest 8 wyjść do miasta z tej stacji). Dzisiejszymi podziemnymi przedsionkami można przejść na ulice Kachowka i Juszunską, a także na bulwary Czongarskiego i Symferopola. W centrum hali można przejść do linii Serpukhovsko-Timiryazevskaya - później pod tą stacją zbudowano Sewastopolską. Z reguły mapa miasta wyraźnie pokazuje stację metra Kakhovskaya, więc ani Moskali, ani goście stolicy zwykle nie mają problemów z orientacją.
Sekcja 3. Cechy stacji i powody jej popularności
Oświetlenie sufitowe hali dworca podkreśla żebrowaną powierzchnię sufitu. Ogólnie stacja Kakhovskaya to stacja metra, do dekoracji podłogi, której użyto szarego granitu i labradorytu. Do wykończenia kolumn - marmur w kolorze czerwono-brązowym. Taka kolorystyka przyczynia się do powstania uroczystego nastroju.
Osoba, która jest na tej stacji po raz pierwszy i nie spieszy się ze swoimi sprawami, nie zauważając niczego po drodze, może w pełni poczuć surowe piękno hali. Jednocześnie na ścianach pojawiają się tematyczne wstawki poświęcone bohaterom wojny domowejwyjątkowy nastrój - ma się wrażenie, że jest się na terenie muzeum.
Stacja "Kachowskaja" - metro, którego dekoracja kolumn jest również interesująca dla paleontologów. Eksperci w tej dziedzinie zauważają, że marmur na kolumny należy do dwóch rodzajów, chociaż dla niewtajemniczonych w określonej dziedzinie wiedzy wszystkie materiały okładzinowe wydają się być takie same. Jeśli przyjrzeć się uważnie powierzchni marmurowych płytek na wielopłaszczyznowych kolumnach, można zobaczyć bardzo ciekawe, a czasem unikalne skamieniałości. Głowonogi, kolce jeżowców, muszle ślimaków i odłamki lilii… wszystko to można zobaczyć na powierzchni płytek, których użyto do dekoracji kolumn metra. Stacja Kakhovskaya, oprócz swojej głównej funkcji, naprawdę służy jako sala muzealna!
