Ile osób codziennie podróżuje z regionu Moskwy do Moskwy do pracy iz powrotem? A ilu przedstawicieli naszego społeczeństwa wyjeżdża w weekendy z miasta na wieś? Możesz być pewien, że któryś z tych pasażerów pobrał na telefon (tablet) lub wydrukował schemat ruchu pociągu.
Zapotrzebowanie na pociągi podmiejskie
Popularność tego rodzaju transportu tłumaczy się tym, że wielu mieszkańców Moskwy i regionu moskiewskiego nie stać na samochód lub nie chce spędzać godzin w korkach, zwłaszcza, że z roku na rok tylko one rosną. Jeszcze kilka oczywistych zalet pociągu elektrycznego to ścisłe przestrzeganie rozkładu, loty odbywają się regularnie, w krótkich odstępach czasu.
Schemat pociągów elektrycznych w Moskwie jest nie mniejszy niż schemat moskiewskiego metra (które jest jednym z dziesięciu największych metra na świecie). Ten fakt wcale nie dziwi, bo w naszej stolicy jest dziewięć stacji kolejowych, a z każdego z nich nieustannie odjeżdżają pociągi elektryczne.
W sam raz na rozładunekw ruchu pasażerskim Ministerstwo Transportu opracowało odrębne trasy i rozdzieliło je między stacjami, wprowadziło odpowiednie taryfy i wyposażyło je we wszystkie niezbędne urządzenia.
Pociągi elektryczne w kierunku południowym
Jednym z najpopularniejszych obecnie jest kierunek Kursk. Wzorzec ruchu pociągów z tej stacji obejmuje wiele miast regionu moskiewskiego, a dzienny ruch pasażerski wynosi około 140 000 osób.
Harmonogram uwzględnia intensywność porannych i wieczornych godzin szczytu, dodając do tych interwałów jeszcze więcej lotów. Pociągi odjeżdżają i przyjeżdżają tak często, że każdy pasażer może znaleźć dla siebie najwygodniejszą opcję. Praca stacji przez całą dobę odbywa się w trybie wielozadaniowym. Niecałe dziesięć minut później na stacji pojawia się nowy samolot. Jedyna przerwa na dworcu Kursk, trwająca piętnaście minut, to chwila pomiędzy przyjazdem ostatniego pociągu bieżącego dnia a odjazdem pierwszego następnego dnia o godzinie.
Ta stacja jest pożądana nie tylko wśród mieszkańców regionu moskiewskiego, którzy przyjeżdżają do miasta w interesach z regionu, ale także wśród Moskali, dla których wygodniej jest dostać się do biura / fabryki / przedsiębiorstwa nie metrem, ale pociągiem podmiejskim przejeżdżającym przez wiele dzielnic Moskwy.
Schemat ruchu pociągów elektrycznych
Często zdarza się, że na jednej stacji nie da się wsiąść do pociągu, ogromne grupy ludzi wpychają się do wagonu, który nazywa się „jak szprotki w słoiku”, a na innej stacji nie dusza się dogaduje. To w dużej mierze zależy odludność danego miasta. Najpopularniejszymi punktami wśród pasażerów pociągów elektrycznych w kierunku Kurska są stacja kolejowa Kursk, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Oczywiście na tych stacjach rozkład jest ustalany z uwzględnieniem tak dużego obciążenia, a pociągi zatrzymują się częściej. Oprócz tych stacji trasa pociągów elektrycznych przebiega przez Butowo, Szczerbinkę, Lwowską, Stołbową, Czechowa, Serpuchowa, Jasnogorsk, Tarusską. W tym pociągi ekspresowe mogą z łatwością dotrzeć do Orel i Tula.
Niektóre stacje, na przykład Stolbovaya, Moscow Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Caritsyno, Tekstilshchiki są węzłami do sąsiednich kierunków Kolei Rosyjskich lub stacji metra.
Wschód pociągów elektrycznych
Wśród mieszkańców Moskwy i regionu moskiewskiego nie mniej popularny jest schemat ruchu pociągów w kierunku kazańskim. Dzienny ruch pasażerski to około 330 000 osób. I oczywiście na dworzec Kazański, który jest najpopularniejszym punktem w tym kierunku, codziennie przyjeżdża i odjeżdża 230 pociągów elektrycznych, z których 50 to pociągi ekspresowe Sputnik, do stacji Ramenskoye i Lyubertsy. Drugim najbardziej ruchliwym przystankiem jest Vykhino.
Wzorzec ruchu pociągów w kierunku Kazań, podobnie jak kierunek Kursk, charakteryzuje się dużą intensywnością lotów przylatujących i odlatujących ze stacji terminala co osiem minut. Stąd można dostać się do następujących miast w pobliżu Moskwy: Lyubertsy, Kurovskoye, Egorievsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky,Bronnitsy, Voskresensk, Lakes, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Możesz wziąć pociąg ekspresowy do Riazania.
Kierunek północno-wschodni pociągów elektrycznych
Oczywiście, biorąc pod uwagę tę kwestię, nie można nie zauważyć znaczenia Dworca Jarosławskiego w schemacie pociągów elektrycznych w Moskwie i regionie moskiewskim. Znajduje się obok Kazańskiego i Leningradzkiego, na Placu Komsomolskim, zwanym „Placem Trzech Stacji”. Tutaj ruch pasażerski wynosi około 450 000 osób dziennie! To wielokrotnie więcej niż na wszystkich innych trasach. Maksymalna liczba osób poruszających się codziennie w kierunku Jarosławia dociera do ostatniego przystanku trasy - Dworca Jarosławskiego. Dziesięć torów, które są przeznaczone specjalnie dla pociągów podmiejskich. Kolejne pod względem popularności są Mytishchi. Następny przystanek w mieście Puszkino. Czwarte miejsce zajęła platforma Bolshevo, a następnie przystanki Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya.
Z dworca Jarosławia można dostać się do miast Aleksandrow, Mytiszczi, Puszkino, Sofrino, Chotkowo, Siergiew Posad, Krasnoarmejsk, Korolew, Iwanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.
Z ostatnich przystanków, stacji Kazański i Leningradzki, wygodnie jest przesiąść się na sąsiednie trasy Kolei Rosyjskich, a z peronu Moskiewskiego Jarosławskaja szybko znajdziesz się na stacji Komsomolskaja moskiewskiego metra.
A co z podmiejskimi pociągami w Petersburgu
W północnej stolicy Rosji nie ma tylu stacji kolejowych, co w Moskwie. Jest ich tu tylko pięć: Moskwa, Witebsk, Finlandiai Bałtyk, Ładoga. Jednocześnie schemat ruchu pociągów elektrycznych w Petersburgu w swojej skali praktycznie nie różni się od omówionego powyżej moskiewskiego.
Całkowity rozkład pociągów podmiejskich w Petersburgu obejmuje 702 loty, z czego 250 kursuje dziennie, a reszta - zgodnie z rozkładem. Najpopularniejszymi zapytaniami na ten temat w obwodzie leningradzkim są rozkłady jazdy pociągów na dworcach Finlyandsky i Moskovsky.
Dworzec kolejowy Finlyandsky w Petersburgu
Zlokalizowany w centrum miasta, przy Placu Lenina, 6, jest ważnym ogniwem w życiu miasta, jest częścią kolei Oktiabrskiej. Decyzją administracji komitetu ds. transportu w Sankt Petersburgu w 2010 r. Dworzec Finlandsky stał się głównym węzłem przesiadkowym, który obejmuje wszystkie możliwe opcje lądowe dla transportu drogowego i kolejowego w kierunku północno-zachodnim.
Ruch pasażerski wynosi tutaj około 36 000 osób dziennie. W tej chwili stacja przyjmuje i wysyła tylko pociągi elektryczne w kierunku północno-zachodnim i północno-wschodnim: Wyborgskoje, Irinowskie, Sosnowskie. Stąd regularne loty mogą zabrać Cię do następujących miast regionu leningradzkiego: Zelenogorsk, Beloostrov, Wyborg (w tym pociągi ekspresowe), Roshchino, Svetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.
Jedyną dalekobieżną trasą ekspresową jest pociąg Allegro St. Petersburg-Helsinki.
Schemat pociągów moskiewskiego dworca kolejowego
Ta stacja jest zlokalizowanaw sercu Sankt Petersburga na Newskim Prospekcie (adres: Plac Wosstaniya, Budynek 2) i ma swoją wyjątkową historię. Będąc dokładnym bliźniakiem Dworca Leningradzkiego w Moskwie, pozwala przybyłym tu Moskwianom poczuć się jak w domu w ciągu pierwszych kilku minut. Oba budynki zbudowano według projektów nadwornych architektów Mikołaja I – architektów Tona i Żelezewicza. Obecnie terminal pasażerski moskiewskiego dworca kolejowego nazywa się St. Petersburg Glavny. Czasami można znaleźć jego starą nazwę - październik.
Wschód, Moskwa i Południe to ważne kierunki pociągów elektrycznych tej stacji. Ruch pasażerski wynosi około 27 000 osób dziennie. Codziennie kursuje tu ponad 90 pociągów podmiejskich: Petersburg - Tichwin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, często kursują pociągi ekspresowe do Veliky Novgorod.
