Kanał melioracyjny rzeki Moskwy, cieszący się dużą popularnością nie tylko wśród turystów, ale także wśród okolicznych mieszkańców, jest jednym z wielu zabytków architektonicznych dzisiejszej stolicy. I to wszystko, ponieważ został poprowadzony przez historyczne centrum Moskwy, gdzie znajdują się główne atrakcje turystyczne i miejsca kultu. Nasypy i mostki kanału są ulubionym miejscem spacerów i sesji zdjęciowych z doskonałą panoramą.
Tło historyczne
Sztuczna konstrukcja (kanał Vodootvodny w Moskwie), której historia sięga 1783 roku, była rozwiązaniem problemu okresowych wylewów rzeki Moskwy, zalania okolicznych domów i naprawy uszkodzonych filarów Wielkiego Mostu. Stare koryto rzeki Moskwy służyło do odprowadzania wody, co umożliwiło prowadzenie prac projektowych w związku z istniejącą zabudową architektoniczną terenu, dzięki czemu układ ulic prawie się nie zmienił. Rozebrano tylko kilka drewnianych budynków. Kolejnym pozytywnym czynnikiem w budowie kanału było osuszanie mokradeł na nizinach regionu. Ciek wodny zaczyna się tuż nad Wielkim Mostem i łączy się z rzeką Moskwą wobszar nasypu śluzy. Wśród ludzi kanał otrzymał prostą nazwę „rów”.
W 1836 r. ponownie zmieniła się gospodarka wodna miasta. Jedną z innowacji była budowa na rzece Moskwie między wałami Bersenevskaya i Kropotskinskaya zapora Babiegorodskaya, która umożliwiała wodowanie statków przez kanał. A przy wschodnim ujściu „rowu” wzniesiono tamę ze śluzą, którą sto lat później rozebrano podczas budowy i uruchomienia Kanału Moskiewskiego. Na pamiątkę tej bramy nazwano most i nasyp.
Teraz arteria wodna osiąga szerokość od 30 do 50 m, średnią głębokość 2 mi długość prawie 4 km. Kanał odwadniający, łączący się z rzeką Moskwą, tworzy wyspę Balchug.
Nasypy kanałowe
Na kanale znajduje się 6 nasypów: Brama, Bołotnaja, Kadaszewskaja, Jakimańska i Sadowniczaskaja. Brzegi kanału wzmocnione są betonowymi płotami, które z kolei wyłożone są ozdobnym kamieniem – granitem. Wzdłuż wałów znajduje się wiele obiektów zbudowanych w XVII-XIX wieku i mających wartość historyczną: koszary robotnicze, majątki kupieckie, manufaktury i budynki mieszkalne. Część z nich została przekazana do biur i kawiarni.
Mosty kanałowe
Na całej długości kanału odwadniającego zbudowano mosty, jest ich 11, z czego pięć to mosty.
Jeśli rozważymy je w kolejności, to pierwszym i najmłodszym jest Most Patriarchalny. Został zbudowany w latach 2004-2007. Zaczyna się od Soboru Chrystusa Zbawiciela, a kończy na Nabrzeżu Jakimańskim.
Ponadto wybudowano Mały Kamienny Most, który stał się kontynuacją Wielkiego Mostu. Duży i Mały - tak nazywa się je parami. Mały Most został zbudowany w 1938 roku i łączy dwie ulice - Serafimowicza i Bolszaja Polanka.
Następnie pojawia się najsłynniejsza kładka. Ma kilka nazw - Łużkow, Tretiakowski, ze względu na bliskość kompleksu galerii sztuki. Jest też most Zakochanych, ze względu na obecność na nim „drzew miłości” i ławkę „pojednania”. I łączy nabrzeże Kadashevskaya i Bolotnaya Square.
Kolejny most Mały Moskworecki wybudowany w 1938 roku. Jest on połączony z mostem Bolszoj i od niego zaczyna się Bolszaja Ordynka Żeliwo - swoją nazwę wzięło od materiału, z którego zostało wykonane. Został zbudowany w 1966 roku i istnieje do dziś.
Most Sadovnichesky został otwarty w 1963 roku dla wygody pieszych.
Most Komisariatu został zbudowany w 1927 roku. Nazwa kojarzy się z instytucją, która zajmowała się zaopatrzeniem wojska. Jest kontynuacją mostu Bolszoj Ustyinsky, który znajduje się w rejonie Zamoskvorechye.
Most Zvereva o szerokości 4 m, długości 33 m. Data jego budowy to 1930, a nazwa pochodzi od Zverev Lane.
Wielki most Krasnokholmsky przechodzi w Mały Krasnokholmsky i znajduje się w obszarze Pierścienia Ogrodowego.
Możesz iść do Moskiewskiego Domu Muzyki wzdłuż Mostu Drugiej Śluzy. To przejście dla pieszych zostało zbudowane w 1997 roku.
Możesz zakończyć tę listę mostem First Gateway Bridge. Nazwany tak, ponieważ kiedyś w pobliżu znajdowała się brama, którazablokował kanał.
Powolne spacery po mostach to świetna okazja do podziwiania kolorowej panoramy dookoła, widoku z góry na moskiewski kanał melioracyjny. Zdjęcia zrobione w tym samym czasie wzbogacą kolekcję niezapomnianych zdjęć.
Zabytki kanału. Pomnik Piotra
Jednym z nich jest gigantyczny 100-metrowy pomnik wybitnej postaci w historii Rosji, wzniesiony na sztucznej wyspie w miejscu, gdzie kanał odwadniający opuszcza rzekę Moskwę. Pomnik Piotra to wyjątkowa konstrukcja inżynierska, zarówno pod względem technicznym, jak i estetycznym. Jego widok mimowolnie zapiera dech w piersiach. Podstawa rzeźby wykonana jest ze stali nierdzewnej, a wszystko inne z brązu. Pomnik został zmontowany w częściach. Na koniec zamontowano statek, którego każdy całun składa się z kilku splecionych ze sobą kabli, co całkowicie wyklucza ich mobilność.
Żagle wewnątrz mają wydrążoną miedzianą ramę, aby zmniejszyć masę pomnika. Aby nadać zabytkowi trwałość, główny materiał został poddany obróbce piaskowej pod wysokim ciśnieniem z dalszym pokryciem woskiem i lakierem. Aby nadać monumentalności, złocono zwój w ręku Piotra I, a także krzyże św. Andrzeja, jako symbol stworzonej przez niego rosyjskiej marynarki wojennej. Pomnik został obramowany fontannami, symbolizującymi powierzchnię morza, rozcinaną przez statki.
Otwarcie pomnika odbyło się na początku września 1997 roku i zbiegło się w czasie z obchodami 850-lecia Moskwy.
Drzewa miłości
Kolejne miejsce w centralnej części Moskwy, które prawdopodobnie nie pozostanieniezauważony - most Łużkowa, z aleją drzew zawieszoną na zamki. Nowożeńcy zjeżdżają się tu z całej okolicy, aby uwiecznić to pamiętne wydarzenie na pięknych zdjęciach i zawiesić kłódkę na drzewie jako symbol silnych więzów rodzinnych – i jak zwykle wrzucić klucz do wód kanału. Pierwsze drzewo miłości pojawiło się na moście w 2007 roku i szybko "zarosło" zamkami. Kiedyś most, który zaczął się zapadać pod ciężarem takiego wystroju, musiał zostać zrekonstruowany, do zamków dostarczono specjalne drzewa, wykonane przez kowali, które w miarę zapełniania są przenoszone na pobliski bulwar Bołotnaja. Z roku na rok liczba drzew rośnie i wygląda to bardzo romantycznie i ciekawie.
Fontanny
Niedaleko od niezwykłego Mostu Łużkowa, na cześć 800-lecia Moskwy, na kanale odwadniającym zainstalowano pierwsze w stolicy pływające fontanny, oparte na pontonach. Ciekawym rozwiązaniem architektonicznym jest cały zespół fontann stacjonarnych i obrotowych w strefie wodnej kanału: strumienie tryskają w górę bezpośrednio z wody, a nocą są również oświetlane wielokolorowymi reflektorami.
Tramwaje rzeczne
W 2008 roku, aby zwiększyć atrakcyjność turystyczną miasta, przez kanał zwodowano pasażerskie statki wycieczkowe o małej pojemności i gabarytach. Taka wycieczka to świetna okazja do podziwiania przez godzinę zabytków centralnej części Moskwy.
Recenzje turystów
Przyjeżdża do Moskwy, większość turystów, w taki czy inny sposóbw przeciwnym razie kończą w pobliżu kanału odwadniającego rzeki Moskwy, ponieważ w pobliżu znajduje się wiele znaczących obiektów historycznych stolicy, a sam „rów” jest uważany za zabytek architektury. Doświadczeni podróżnicy radzą bez wahania przespacerować się po akwenie kanału tramwajem krajoznawczym, przespacerować się pięknymi bulwarami, podziwiać kolorowe widoki miasta z kładek dla pieszych i koniecznie zrobić zdjęcie na tle tło pływających fontann. Zapewnia morze przyjemnych wrażeń i dodatni ładunek.
