Każdy, kto choć raz w życiu odwiedził Moskwę, wie, że stacja Paveletskaya to wyjątkowa stacja metra. Przede wszystkim tej oryginalności można oczywiście doszukiwać się w architekturze i niuansach konstrukcyjnych, ale jednocześnie nie należy zapominać o historii.
Ogólny opis obiektu
Stacja Paveletskaya to metro, które służy jako doskonały węzeł drogowy nowoczesnej metropolii. Znajduje się między Avtozavodskaya i Novokuznetskaya, codziennie przyjmuje ogromny napływ Moskali i gości stolicy, którzy zawsze się spieszą.
Zasadniczo nazwa każdej stacji metra jest zwykle rozpatrywana oddzielnie. W tym przypadku wszystko jest niezwykle proste. Sztuka. Metro Paveletskaya otrzymało swoją nazwę na cześć stacji kolejowej o tej samej nazwie znajdującej się na powierzchni stolicy Federacji Rosyjskiej. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli jeszcze bardziej zagłębisz się w historię, możesz dowiedzieć się, że w trudnych powojennych latach Stacja Paveletsky została nazwana na cześć skromnej wioski Pavelets, położonej w regionie Riazań.
Dziś stacja Paveletskaya to stacja metra, która jest faktyczniew rzeczywistości można go uznać za arcydzieło architektury. Zarówno ściany, jak i kolumny wykończono śnieżnobiałym marmurem. Pylony, choć wykonane z tego samego materiału, mają wyraźny jasnoróżowy odcień. Podłoga wykończona szarym granitem. Lampy zamontowane w kasetonach podziemi jasno oświetlają główną salę dworca.
Artwork opowiada zwiedzającym o faktach z historii sił zbrojnych byłego ZSRR. W sali centralnej można również podziwiać m.in. medaliony z brązu autorstwa rzeźbiarza Jefimowa oraz oryginalną stiukową dekorację.
Stacja Paveletskaya - metro z własną historią
Podczas otwarcia tego węzła komunikacyjnego miasto przeżywało trudne czasy. W 1943 roku Moskwa wraz z całym krajem doświadczyła również okropności wojny. Metro Paveletskaya zostało oddane do użytku 20 listopada.
Stacja została otwarta na istniejącej już trasie między placem Swierdłowa a Zavodem im. Stalin”, czyli pod względem współczesnych nazw, zauważamy, że stało się to na stronie „Teatralnaya” - „Avtozavodskaya”.
Po wojnie, oczywiście, stacja musiała zostać zrekonstruowana. Architekci podjęli jednak bardzo mądrą decyzję, aby pozostać przy pierwotnym projekcie. W rezultacie „Paveletskaya”, chociaż zamieniła się w kolumnę, ale na zewnątrz nieznacznie się zmieniła.
Ale w 1953 roku prace budowlane się nie skończyły. Znowu i znowu przymusowo musieli wystartować wiosną 1987 roku. Powodem tego był pożar, który wybuchł w kabinie pociągu na stacji. Wykończenie południakoniec podziemnego pomieszczenia został prawie całkowicie zniszczony.
Funkcje stacji
Przede wszystkim zauważamy, że głębokość stacji jest imponująca - 33,5 metra. To właśnie czyni tę konstrukcję jedną z najgłębszych w stolicy. Ale to nie wszystko. Niewiele osób wie, że Paveletskaya była kiedyś budowana według indywidualnego projektu, więc nie ma odpowiednika w Moskwie w swojej strukturze.
Teraz dworzec może pochwalić się posiadaniem jednocześnie dwóch przedsionków: północnego, wyposażonego w nowoczesne schody ruchome, oraz południowego, znajdującego się wewnątrz Dworca Paweleckiego. Zabytki znajdujące się na powierzchni wyraźnie wskazują, że wśród jej stałych bywalców znajdą się zarówno miejscowi, jak i turyści. Muzeum teatralne, Pasaż Pogrzebowy, kolegium, akademia, wiele szkół, sklepy spożywcze i kilka hoteli jednocześnie sprawiają, że Paveletskaya jest jedną z najbardziej poszukiwanych w Moskwie.
Na koniec należy zauważyć, że tunel łączący linie Koltsevaya i Zamoskvoretskaya jest najdłuższym skrzyżowaniem międzystacyjnym moskiewskiego metra.
