Obwód miejski Zelenograd jest jednym z istniejących regionów administracyjnych stolicy Rosji. Jest ich w sumie 12. Tylko 37 km dzieli Zelenograd od tak dużej metropolii jak Moskwa i leży w północno-zachodniej części regionu. Jest to również pierwsza z trzech dzielnic powstałych poza obwodnicą Moskwy. I niewiele osób wie, że przez długi czas miasto było uważane za główne centrum badań i produkcji radzieckiej i rosyjskiej elektroniki i mikroelektroniki. Kiedyś pracowali tu wybitni rosyjscy badacze i naukowcy. Dla twojej informacji: miasto było pierwotnie pomyślane jako duża platforma naukowa.
Informacje ogólne
Zelenograd ma swoją historię pochodzenia, swoje tradycje. Infrastruktura jest tu również dobrze rozwinięta. Wielu mieszkańców stolicy i innych regionów kupuje tu nieruchomości. Domy i mieszkania w Zelenogradzie, zwłaszcza na nowych obszarach, są uważane za elitarne. Miasto dosłownie zanurzone jest w zieleni. Jego nazwa dosłownie tłumaczy się jako „zielone miasto”. Mimo stosunkowo bliskiego położenia od stolicy, powietrze jest tu wyjątkowo czyste. Jest to możliwe dzięki obfitości nasadzeń jak w liniimiejscowości iw jej sąsiedztwie. Połączenia transportowe między Zelenogradem a Moskwą są dobrze ugruntowane. W dalszej części artykułu dowiadujemy się więcej o mieście, jego cechach, podziale terytorialnym. W materiale znajdą się również informacje jak dojechać do osiedla ze stolicy iz powrotem, jaki rodzaj transportu można wykonać.
Funkcje
Miasto Zelenograd, znane również jako „Rosyjska Dolina Krzemowa (rzadziej Krzemowa)”, jest największą eksklawą w stolicy. Jej południowo-wschodnia część graniczy z miastem. Chimki i reszta terytorium - z okręgiem Solnechnogorsk. Zelenograd, którego zdjęcie przedstawiono w artykule, obejmuje szereg osad. Są to w szczególności wieś Malino, wsie Rozhki, Novomalino, Kutuzovo i część osady Alabushevo. W porównaniu z innymi dzielnicami Moskwy terytorium Zelenogradu jest najmniejsze. Przed przyłączeniem nowych terytoriów do stolicy w 2012 r. była też mniejsza od pozostałych pod względem liczby ludności. Ale jednocześnie miasto jest gęściej zaludnione niż np. Balashikha. Ta ostatnia, dla twojej informacji, jest uważana za największą osadę w pobliżu stolicy i jako osobny region może wejść do pierwszej setki największych miast w Rosji. Jeszcze nie tak dawno, przed ekspansją Moskwy, Zelenograd zajmował drugie miejsce honorowe wśród dzielnic miejskich pod względem liczby terenów zielonych. Wtedy ich udział wynosił 30% całego terytorium, ustępując jedynie Wschodniemu Okręgowi Administracyjnemu.
Początek historii
Zelenograd (Moskwa) został zbudowany na miejscu wcześniej położonych wsi Matuszkino i Sawelki, wsi Kryukovo i kilku innych mniejszych osad i domków letniskowych. Wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w 1941 r. Wzdłuż autostrady Kryukovsky (dziś nazywa się ona Panfilovsky Prospekt) linia obronna wojsk radzieckich przeszła ze stacji Kryukovo. Dziś w mieście, a także w jego okolicach, można zobaczyć wiele pomników ku czci tych ważnych wydarzeń. Najsłynniejszym z nich jest pamiątkowy kompleks „Bajonety”. 3 grudnia 1966 r., na cześć 25. rocznicy klęski wojsk wroga pod stolicą, prochy Nieznanego Żołnierza zostały wyjęte z masowego grobu, a następnie ponownie pochowane pod murami Kremla w Ogrodzie Aleksandra. Do dziś na ziemi Zelenogradu znajdują się szczątki zmarłych, niewybuchów i inne dowody zaciekłych bitew.
Założenie historii
Oficjalna data założenia miasta Zelenograd to 3 marca 1958 r. Tego dnia Rada Ministrów ZSRR w celu rozmieszczenia ludności podjęła uchwałę o budowie nowej osady w pobliżu Kryukowa stacja OZhD. W tym celu państwo przeznaczyło 11,28 metrów kwadratowych. km, co stanowi zaledwie 30% całkowitej powierzchni współczesnego miasta. Budowa miała przebiegać między Autostradą Leningradzką a Koleją Oktiabrską w odległości 37-41 km od centralnej części stolicy. Prace nad budową satelickiego miasta rozpoczęły się w 1960 roku. Plan budowy opracował główny architekt Igor Evgenievich Rozhin. Początkowo miasto Zelenograd było pomyślane jako główny ośrodek produkcji tekstylnej. Jednak w 1962 roku na wniosek Aleksandra Iwanowicza Szokina (przewodniczącego Państwowego Komitetu Elektroniki) zaczęto planować główną działalność w innym kierunku. Teraz zadaniem programistów było stworzenie ośrodka naukowego nastawionego na rozwój technologii elektronicznej i mikroelektronicznej.
Później Zelenograd był często porównywany do Amerykańskiej Doliny Krzemowej, w związku z czym otrzymał swój główny przydomek - "Rosyjska Dolina Krzemowa (rzadziej - Krzemowa)". Niektórzy badacze historii rosyjskiego przemysłu elektronicznego uważają, że na decyzję Szokina o przedstawieniu inicjatywy reorientacyjnej znaczący wpływ mieli amerykańscy inżynierowie, którzy uciekli do ZSRR - Alfred Sarantu i Joel Barru (znani w kraju pod nazwiskami Philip Georgievich Staros i Joseph Veniaminovich Berg).
Chronologia
W 1863 roku został mianowany pierwszy dyrektor „Centrum Naukowego”. Zostali Lukinem Fiodorem Wiktorowiczem, a jego zastępcą ds. nauki - F. G. Starosem. 15 stycznia 1963 r. wciąż budowane miasto zyskało swoją nazwę - Zelenograd. Został nadany uchwałą Prezydium Stołecznej Rady Deputowanych Ludowych nr 3/25. 16 stycznia 1963 podmiejski n. Zelenograd (Moskwa), na podstawie dekretu Prezydium Rady Najwyższej RFSRR, został przeniesiony do podporządkowania administracji okręgowej. 25 stycznia 1963 r. wszystkie funkcje kierownicze zostały przekazane w ręce Rady Okręgu Leningradzkiego stolicy. W lutym 1965 r. Zelenograd został przeniesiony z podporządkowania dzielnicowego miastu, podnosząc tym samym status miasta. 2 marca 1965 r., w związku z dekretem Moskiewskiego Miejskiego Komitetu Wykonawczego, zaczęła nim kierować Moskiewska Miejska Rada Deputowanych Robotniczych. Jesienią 1968 r. (na podstawie nowej decyzji Rady Najwyższej RFSRR) Zelenograd otrzymał dodatkowo status okręgu moskiewskiego. Ogólny plan rozwoju, opracowany przez głównego architekta Igora Aleksandrowicza Pokrowskiego i jego duży zespół (m.in. architekci G. E. Saevich, F. A. Novikov i inni), został przyjęty jako podstawa w 1971 r.
Rozszerzenie
W 1987 r. wieś Kryukovo i jej okolice zostały przyłączone do terytorium Zelenogradu. Zgodnie z planem deweloperów miejsce to przeznaczone było pod budowę nowej strefy przemysłowej. Jednak wraz z upadkiem ZSRR budowa CIE (Centrum Informatyki i Technologii Elektronicznej) została wstrzymana, zanim naprawdę się zaczęła, podczas gdy trwała budowa dużego zasobu mieszkaniowego. Rezultatem była nierównowaga w liczbie mieszkańców miasta i niezbędnych miejsc pracy, których Zelenograd nie mógł już zapewnić. Sytuację pogorszył też kryzys ówczesnej gospodarki rosyjskiej. Znaczna część ludności miasta była zmuszona do codziennego przemieszczania się z nowej części Zelenogradu do starej, a nawet podróżowania poza dzielnicę do Moskwy.
Obecny etap rozwoju
Latem 1991 r. stolica, w związku z decyzją o konieczności utworzenia powiatów w miejsce starych powiatów, została sprowadzona dodziałania reformy podziału terytorialnego. Zgodnie z nim miasto Zelenograd (obwód moskiewski) zostało przekształcone w osobną dzielnicę. W styczniu 1992 r. decyzja ta utrwaliła dekret obecnego prezydenta Federacji Rosyjskiej, a także przewodniczącego Rady Najwyższej Federacji Rosyjskiej. W tym samym dokumencie Zelenograd został podzielony na 5 okręgów miejskich: nr 1-4, Kryukovo. Oficjalny rejestr jako powiat został ustalony 5 lipca 1995 r. ustawą o podziale terytorialnym. Zawiera również informacje o warunkach zabudowy dzielnicy na 5 części. Jakiś czas później formacje zostały przemianowane na okręgi Savelki, Matuszkino, Silino i Staroe Kryukovo. Cztery strefy przemysłowe zlokalizowane na terenie Starego Miasta okazały się znajdować poza okręgiem Zelenograd. Później zostały połączone w jedną grupę terytorialną. 4 grudnia 2002 r. Zelenograd (Moskwa) wraz z pięcioma gminami wewnątrzmiejskimi został dodatkowo podzielony na 3 dzielnice. Są to w szczególności Panfilovsky, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Jednostka terytorialna „Zelenogradskaya”, a także park leśny położony na Starym Mieście, zostały rozdzielone między okręgi Matushkino-Savelki i Panfilovsky. Na początku 2010 roku liczba dzielnic wzrosła do pięciu. Ich nazwy i rozmieszczenie terytorialne zostały dokonane zgodnie z gminami miasta.
Struktura administracyjno-terytorialna
Nowoczesny okręg miejski Zelenograd składa się z 5 dzielnic, 18 mikrookręgów (planowanedodatkowo tworzą 4 kolejne osiedla), siedem stref przemysłowych i komunalnych, kilka odizolowanych osiedli oraz park leśny. Podział terytorialny jest następujący:
- Obszar Matushkino. Obejmuje osiedla nr 1, nr 2, nr 4 oraz Północną Strefę Przemysłową.
- Dzielnica Savelki. Składa się z osiedli nr 3, nr 5-7, wsi Nazaryevo i wschodniej strefy komunalnej.
- Dzielnica Staroe Kryukovo - obejmuje dzielnice nr 8, nr 9, częściowo osiedle Malino (kierunek północny od OZhD), południowa strefa przemysłowa.
- Obszar Silino. Znajdują się tutaj mikrookręgi nr 10, nr 11, nr 12, zachodnia strefa przemysłowa i strefa przemysłowa Alabushevo.
- Powiat Kryukowo. Obejmuje największą liczbę osiedli, takich jak nr 14-16, nr 18, nr 19 „Kryukovo”, nr 20, południowa część wsi Malino, wieś Kutuzowo, Kamenka, Rozhki, Novo -Malino. Obejmuje to również budowane osiedla nr 22 „Kutuzovskaya Sloboda”, nr 23 „Zielony Las”, rezerwaty z 17 i 21 osiedla, strefa przemysłowa Malino i strefa gminna Aleksandrowka.
Ponadto okręg Zelenograd zachował swój dawny warunkowy podział na Stare Miasto (około 2/3 całego terytorium i ludności) i Nowe. Pierwsza z nich składa się z dzielnic Savelki, Matushkino, Silino i Staroe Kryukovo. Znajduje się między autostradą leningradzką a koleją Oktiabrską. Nowe miasto obejmuje tylko jedną dzielnicę, ale największą pod względem terytorium i ludności - Kryukovo. Znajduje się na południowy zachód od OZD.
Sposoby dotarcia do Zelenogradu. Jak dojechać z Moskwy
Istnieje kilka sposobów na dotarcie do wioski. Jak dostać się do Zelenogradu samochodem:
- Wzdłuż szosy Piatnitsky.
- Na autostradzie Leningrad.
Bardziej szczegółowe opcje podróży, wybór trasy zostanie opisany poniżej.
Połączenie kolejowe Zelenograd-Moskwa
Pociąg elektryczny to uniwersalny sposób na dotarcie do osady ze stolicy iz powrotem. Pociąg odjeżdża z dworca kolejowego Leningradsky, który znajduje się na stacji metra Komsomolskaja. W zależności od liczby przystanków na drodze do Zelenogradu (Moskwa), pociąg pokonuje tę odległość średnio w 35-50 minut. Koszt biletu z Moskwy na stację „Kryukovo” to 82,5 rubla. Pierwszy pociąg z Moskwy odjeżdża o 4:45. Przyjazd do Kryukovo - o 5:33. Ostatni pociąg z Moskwy odjeżdża o 23:35. Przyjazd do ww. punktu - 00:30. Ze stacji „Kryukovo” taksówką można dostać się do wszystkich obszarów Zelenogradu i okolic. Ruch komunikacji miejskiej odbywa się zgodnie z harmonogramem. Można to wyjaśnić w punktach, w których zatrzymują się autobusy. Zelenograd można zwiedzać na inne sposoby, jak opisano poniżej.
Jedź z „stacji rzecznej”
Z tej stacji metra do Zelenogradu (Moskwa) możesz wsiąść do autobusów nr 400 (ekspresowy) i nr 400. Trasa jest wygodna, jeśli chcesz dostać się do starych osiedli nr 1-12 lub Kryukovo. Pierwszy autobus z Moskwy odjeżdża o 5:05,ostatni jest o 00:20. Minusem tej opcji podróży są częste korki na autostradzie Leningrad. Jeśli jednak drogi są wolne, do miasta można dojechać w zaledwie pół godziny. Opłata wynosi 40 rubli.
Trasy metra
Mitino
Autobus numer 400K kursuje stąd do Zelenogradu. Jej trasa jest dogodna dla osób podróżujących do nowych osiedli nr 14-20 i Kryukovo.
Tuszinskaja
Możesz również dostać się do Zelenogradu autobusem ekspresowym lub taksówką o stałej trasie nr 160 ze stacji metra Tushinskaya. Jego trasa jest dogodna do zwiedzania nowych osiedli nr 14-16, nr 18, nr 20 i Kryukovo. Autobus podąża za autostradą Volokolamskoye, a następnie Pyatnitskoye do Zelenogradu. Czas podróży to około 50 minut. Opłata wynosi 50 rubli.
Trasa autostrady Leningradskoe (M10)
Najlepszym asystentem podróżnika, który nie pozwoli mu zbłądzić, jest mapa. Zelenograd, ze względu na dogodne położenie, wielu mieszkańców stolicy woli przyjechać samochodem. Pierwsze wejście znajduje się około 37 km. Leningradskoe Sz. (około 20 km od obwodnicy Moskwy). Za salonem samochodowym „Avanta” należy skręcić w prawo, w Moskiewski Prospekt. Trasa ta jest dogodna do dojazdu do wschodniej strefy komunalnej i osiedli nr 1-7. Kolejne wejście znajduje się na 42 km. Leningradskoe sh., obok pomnika „Bajonety”. Aby dostać się do miasta należy skręcić w lewo, w Panfilovsky Prospekt. Stąd można dostać się do północnej, zachodniej i południowej strefy przemysłowej,a także osiedla nr 8-12. Aby dostać się do Nowego Miasta (mikrookręgi nr 14-20), trzeba przejechać przez wiadukt Kryukovskaya na Panfilovsky Prospekt. W ten sam sposób możesz dostać się na autostradę Pyatnitskoe.
Samochodem wzdłuż autostrady Pyatnitskoye (P111)
Od sztuki. stacja metra „Mitino” należy dostać się do skrętu na Kutuzovskoe sh., który znajduje się za wsią Berehovo, i skręcić w prawo. Następnie tą samą autostradą wjedź na obwodnicę i skręć w pasaż nr 657. Prowadzi on do nowych osiedli nr 14-20, Kryukovo, Goluboe i Andreevka. Możesz również dostać się do Zelenogradu, skręcając w pobliżu wsi Goretovka lub przez most do wsi Goluboe i Andreevka.
