Trasa, nosząca europejską nazwę E105, przebiega przez trzy kraje i ma długość ponad trzech tysięcy kilometrów. Kierowca, który zdecyduje się jechać tą drogą od początku do końca, czeka wiele wrażeń z pięknych krajobrazów i niesamowitych miast przejeżdżających obok.
Nazwa
Mieszkańcy Rosji i przestrzeni postsowieckiej znają tę trasę pod nazwą E95. Nową nazwę autostrady E105 nadano po reformie numeracji dróg europejskich. Ale niedługo wcześniej ukazała się piosenka grupy Alisa „Route E95”, która natychmiast stała się hitem, a w pamięci większości Rosjan dzięki kompozycji kojarzy się właśnie ze starą nazwą.
Kluczowe funkcje
Trasa E105 ma swój początek w Norwegii, następnie przechodzi przez Federację Rosyjską na Ukrainę, a następnie prowadzi na Półwysep Krymski, powracając tym samym ponownie do Rosji.
Trasa ma 3770 km długości.
Główne miasta
E105 - trasa, która przechodzi przez trzy kraje i przecina dziesiątki dużych miast i setki małych miasteczek. Główne punkty tej trasy w kierunku z Norwegii na Krymto: Kirkenes, Murmańsk, Pietrozawodsk, Petersburg, Nowogród Wielki, Twer, Solnechnegorsk, Moskwa, Tuła, Orel, Biełgorod, Charków, Zaporoże, Symferopol, Ałuszta, Jałta. Po drodze europejski szlak łączył największe miasta i ośrodki administracyjne.
Zbieg dróg
Europejska klasyfikacja i numeracja dróg różni się od ogólnie przyjętej na terenie Federacji Rosyjskiej, więc ten sam odcinek autostrady E105 może mieć inną znaną Rosjanom nazwę. Takich zbiegów okoliczności jest kilka. Droga łącząca Murmańsk z Petersburgiem nazywa się w Rosji M18 lub „Kola”. Według numeracji europejskiej jest to E105.
Następna trasa o nazwie P10, zaczyna się od Autostrady Granicznej i prowadzi do Pieczengów. Zaraz za nim znajduje się odcinek autostrady E105 między Pieczengą a Murmańskiem, który nosi rosyjską nazwę A118. I dobrze już znana dawna autostrada E95, a teraz M10, która biegnie z Petersburga do Moskwy iz powrotem. Trasa, nazywana po prostu „Krymem” lub M2, biegnie z Moskwy do granicy z Ukrainą. Następnie E105 jedzie dalej już przez terytorium Ukrainy. Całkowicie pokrywa się z M20, prowadzącą przepływy transportowe od granicy z Federacją Rosyjską do Charkowa. Następnie E105 częściowo pokrywa się z drogami M18, M03, E40. Ten odcinek drogi łączy Charków i Jałtę.
Sekcje o dużej prędkości
E105 - trasa, która przecina trzy stany, łączy się z wieloma innymi trasami i drogami na swojej drodze, przechodzi przez setki małych miasteczek, dziesiątki dużych miast iniektóre zabytki. Mimo to na autostradzie znajdują się trzy szybkie odcinki.
- Petersburg. Na obwodnicy Petersburga pojazdy mogą osiągać prędkość do 110 km na godzinę. To niewątpliwa zaleta tej trasy, stan drogi pozwala na jazdę z taką prędkością, ale niestety obwodnica często jest przeciążona ruchem ulicznym. Dlatego często zdarzają się przypadki zatorów.
- Region Tula. To płatna droga ekspresowa, ale podróż nią kosztuje obecnie zaledwie grosze - około 60 rubli. Ta autostrada zaczyna się natychmiast po zjeździe z obwodnicy Moskwy i kończy się na granicy regionów Tula i Oryol. Droga całkowicie przechodzi przez region Tula i pozwala uniknąć wjazdu na terytorium Klimovsk, Czechov, Serpukhov. Niezaprzeczalną zaletą jest nie tylko szybkość, ale także jakość krycia. Płatna autostrada pomoże uniknąć niedogodności jazdy po starej autostradzie, która biegnie trochę w bok, nazywana przez zwykłych ludzi „starą autostradą krymską”.
- Charków - Nowomoskowsk. Autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu dwóch autostrad E40 i M03. Znajduje się 9,5 km od obwodnicy Charkowa. I kończy się nie w samym Nowomoskowsku, ale na jego obwodnicy. W ten sposób zostawiając miasto na uboczu. Ta nowa trasa pomija również inne miasta ukraińskie: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Według przybliżonych obliczeń inżynierów autostrada ta pozwala zaoszczędzić około dwóch godzin podróży. Ta część trasy była otwartastosunkowo niedawno, w 2008 roku, premier Ukrainy Julia Tymoszenko. Odcinek dużych prędkości został zbudowany zgodnie ze wszystkimi normami europejskimi i jest obecnie w zadowalającym stanie. Wcześniej planowano jego rozszerzenie aż do Symferopola, ale dziś te intencje pozostały na etapie rozwoju.
Niebezpieczne obszary
Najbardziej niebezpieczne i zatłoczone odcinki trasy to:
- Część drogi z Petersburga do stolicy. Są tu stałe korki, które mogą opóźnić kierowców o ponad godzinę, zwłaszcza latem.
- MKAD. Korki są tu zjawiskiem stałym i mocno zakorzenionym. Moskiewski MKAD jest znany wszystkim i wszystkim ze względu na zatłoczenie ruchem.
- Skręć do Kirilovka (Ukraina). Z Melitopola trasa przecina drogę o znaczeniu terytorialnym prowadzącą do popularnej miejscowości wypoczynkowej Kirilovka, która latem przyciąga wiele uwagi wczasowiczów.
Autostrada E105, której recenzje pojawiają się codziennie na forach samochodowych, oczywiście nie jest do końca idealna. Są miejsca i odcinki drogi, które mają dużą liczbę wybojów i dołów, ale nie osiągają krytycznego poziomu zagrożenia. Przedstawiciele wszystkich krajów, na których terytorium mija, starają się utrzymać tor w stanie umożliwiającym wygodną jazdę.
Stacje benzynowe
Na autostradzie E105 tankowanie, jak również na każdej innej autostradzie, nie jest niczym niezwykłym. Dziś mało który kierowca ma problem z brakiem paliwa. stacje benzynoweczekając na swoich klientów dosłownie na każdym rogu. Spośród rosyjskich stacji benzynowych na autostradzie najwięcej jest przedstawicieli takich dużych firm jak Łukoil, Nieftmagistral, Gazpromnieft', Tatnieft', Rosnieft', Surgutnieftiegaz. I dziesiątki innych, które nie są tak popularne i znane zarówno mieszkańcom Rosji, jak i gościom z zagranicy.
Prace nad ulepszaniem i ulepszaniem toru na różnych odcinkach prowadzone są z roku na rok, aby kierowcy czuli się na nim pewnie i bezpiecznie. Europejskie standardy i możliwości nie stoją w miejscu. Ciągle rosną i rosną, dzięki czemu autostrada E105 przez długi czas pozostanie w dobrym stanie i będzie na równi z innymi podobnymi autostradami.
