Petersburg to miasto zasłużenie nazywane Wenecją Północy.
Leży na 42 wyspach, pomiędzy którymi przepływa dziewięćdziesiąt kanałów i strumieni. Krąży przez nie tętniące życiem, jak przez małe naczynia włosowate, a 342 mosty łączą miasto jak stalowe i żeliwne obręcze. I choć każdy z nich ma swoją historię i wiek, to razem tworzą jeden zespół architektoniczny.
Ciekawostką jest, że założyciel miasta, Piotr Wielki, surowo zabronił tego typu konstrukcji swoim potomkom, aby zaszczepić w mieszczanach miłość do spraw morskich. Wtedy jednak pozwolono budować takie tylko tymczasowe przeprawy, ale zakorzeniły się one, od drewna do metalu lub kamienia.
mosty zwodzone
Oczywiście proces podnoszenia wielotonowego bloku stalowego lub kamiennego jest bardzo spektakularny. Tak co roku do miasta nad Newą przyjeżdżają setki tysięcy turystów. Białe noce latem, zorza polarna zimą, wiele kanałów i mostów zwodzonych w Petersburgu, zdjęcia z nazwami i opisamiktóre znajdują się w tym artykule - to właśnie tworzy wygląd tego majestatycznego miasta. Bez nich Peter straciłby lwią część swojego geniuszu.
Ale początkowo mosty zwodzone w Petersburgu powstały raczej z pilnych potrzeb, a nie ze względu na piękno. Faktem jest, że miasto nad Newą zostało zbudowane jako port, który miał przyjmować wiele statków. Dlatego w ciągu dnia mosty Petersburga służyły do łączenia części miasta, a nocą wznosiły się, przepuszczając sądy najwyższe. W 2008 roku 21 z nich wzięło udział w tej wspaniałej nocnej akcji, która przypomina bajkę, a teraz jest ich tylko 13.
A z czego znane są te mosty w Petersburgu, których zdjęcie z nazwami znajduje się poniżej?
Symbol miasta
Most Pałacowy przez Newę został zbudowany w 1916 roku w celu połączenia Wysp Admiralicji i Wasiljewskiego, gdzie w tym czasie znajdowały się administracyjne (Pałac Zimowy) i gospodarcze centrum miasta (Główna Giełda). Budowa była dwukrotnie zagrożona: w 1914 r. najpierw powódź zniszczyła jeden z filarów, a potem I wojna światowa dokonała własnych przeróbek. Most składa się z 5 przęseł, z których jedno jest mostem zwodzonym. Ma 260 m długości i 27,8 m szerokości, a samochody mogą się tam poruszać na 6 pasach. Waga całej konstrukcji to 7,7 ton.
Mosty w Petersburgu: Blagoveshchensky
Przeszedł wiele przeobrażeń w wyglądzie, zmieniła się również nazwa: za Mikołaja II stała się Nikołajewskim, w 1918 roku, ku zadowoleniu nowych władz, nosiła imię porucznika Schmidta, a w 2007 roku wszystko wróciło do kręgijego. Ten most, otwarty w 1850 roku, był pierwszym stałym mostem w mieście; wszystkie poprzednie były tymczasowymi pontonami. Jako materiał użyto ciężkiego żeliwa, a przed II wojną światową, w 1936 r., zastąpiono je lżejszą stalą. Po przebudowie w 2007 roku jej długość wynosi 331 m, a szerokość 37 m. Konstrukcja ma 8 przęseł. Początkowo ostatni z nich, przylegający do prawego brzegu Newy, był ruchomy, teraz jednak wznosi się środkowa część mostu. W latach 1918-2005 kursował po nim tramwaj.
Mosty w Petersburgu: epicka opowieść o koniach
Most Anichkov znajduje się na Newskim Prospekcie. Swoją nazwą uwiecznił imię pułkownika, którego pułk go zbudował. Most był swego czasu pierwszym drewnianym w całym mieście, a w końcu XVIII wieku został obłożony kamieniem. Przede wszystkim słynie ze słynnej kompozycji rzeźbiarskiej w 4 odsłonach, która nosi tytuł „Podbój konia przez człowieka”, przedstawiającej różne etapy tego procesu. Ciekawostką jest, że początkowo tylko dwa z nich, stojące na zachodniej części mostu, zostały odlane z brązu, natomiast wschodnia część została ozdobiona jedynie ich gipsowymi kopiami. Ale gdy tylko rzeźbiarz wykonał posągi z brązu, zostały one przewiezione do Berlina jako prezent dla króla pruskiego. Następna para pojechała na Sycylię. Następnie rzeźbiarz ożywił posągi, które nie kopiują pierwszego, ale kontynuują historię. Do dziś zdobią most Anichkov.
Miejsce Zakochanych
Most pocałunku na tle kościoła św. IzaakaKatedra nad granitowymi brzegami Mojki - jedno z ulubionych miejsc na daty (nazwa zobowiązuje, choć najprawdopodobniej pochodzi od imienia właściciela pobliskiej tawerny, który znajdował się tam w XVIII wieku). Początkowo przeznaczony był tylko dla pieszych, a w 1768 roku kamienna konstrukcja łukowa stała się przejściem komunikacyjnym. Dalej, w 1908 r. poprowadzono wzdłuż niej trasę tramwajową. Ten most nie jest ruchomy, a fakt ten przyciąga nowożeńców, którzy wierzą, że pocałunek na tym moście obiecuje szczęśliwe małżeństwo, które nie spowoduje rozwodu.
Pierwszy silnik zaburtowy
Kościół Panteleimona dał swoją nazwę leżącemu w pobliżu mostowi. Powstał podczas budowy fontann Ogrodu Letniego, ponieważ potrzebny był akwedukt, którym byłaby dostarczana woda. Służył do powodzi w 1777 roku. Po 48 latach w tym samym miejscu powstaje pierwszy most wiszący w Rosji, wzniesiony na palach. To prawda, nazywali go Łańcuchem. Jego dekoracja w stylu starożytnego Egiptu była naprawdę luksusowa: fryzy ozdobione złoconymi ornamentami, gzymsy z lwami, latarnie, rozety. Konstrukcja zawieszenia była mocno utrzymywana na żelaznych łańcuchach, a most mógł się gwałtownie kołysać. Była to ciekawostka dla mieszczan i spodobała im się ta atrakcja. Pierwszą odbudowę przeżył w latach 1905-1914. Następnie przemianowano go na Panteleimonovsky. Pojawiły się także latarnie, lampy podłogowe, żeliwne balustrady, oplecione wstążkami i ozdobione tarczami. Mniej więcej w tej formie nadal stoi, zachwycając luksusem w stylu klasycyzmu.
Różnorodnośćformy architektoniczne
Od czego zacząć, jeśli chcesz na własne oczy zobaczyć najbardziej kultowe mosty Petersburga? Zdjęcia z nazwami budowli wzniesionych nad Newą można znaleźć w prawie każdym przewodniku miejskim. Nie mniej interesujące są te, które łączą brzegi Fontanki i Moiki. Na przykład most Piotra Wielkiego ma wieże w postaci latarni morskich, które świecą w nocy. Trinity uważana jest za jedną z najpiękniejszych w mieście. Niektóre z nich zawdzięczają swoją nazwę kolorowi - Red, Green, Yellow, Blue - a szerokość tych ostatnich sięga prawie 100 m. Most zwodzony Ermitażu jest wykonany z kamienia. Bolszoj Obuchowski nie ma sobie równych pod względem długości - 2824 m. Kantemirowski jest najmłodszym z regulowanych.
A to tylko kilka faktów na temat mostów w Petersburgu. Zdjęcia oczywiście nie są w stanie oddać nawet połowy wielkości tych monumentalnych budowli, z których wiele nocą otwiera ramiona dla statków.
