Umieszczana na szczycie wielu rankingów rozwoju gospodarczego i społecznego, Norwegia posiada wszelką niezbędną infrastrukturę do prowadzenia biznesu. Położenie geograficzne kraju stwarza nie tylko pewne trudności techniczne, ale także zapewnia znaczne korzyści. Norweskie porty lotnicze są ważną częścią infrastruktury biznesowej kraju i są bardzo pomocne w prowadzeniu biznesu zarówno dla lokalnych przedsiębiorców, jak i inwestorów zagranicznych.
Cechy geografii i transportu
Terytorium Norwegii rozciąga się wąskim pasem wzdłuż wybrzeża Morza Barentsa i Morza Północnego. W najszerszym miejscu norweski ląd sięga zaledwie 420 kilometrów. Ze względu na znaczną długość terytorium, a także bardzo trudne warunki klimatyczne, norweskie porty lotnicze mają ogromne znaczenie dla gospodarki i sfery społecznej.
Lotniska są szczególnie ważne dla takich suwerennych terytoriów jak archipelag Svalbard, położony na Oceanie Arktycznym w znacznej odległości od stałego lądu.
Główne lotnisko w Norwegii:historia
Podobnie jak w wielu innych krajach, główne lotnisko znajduje się w stolicy. Największy międzynarodowy port lotniczy w Norwegii, położony czterdzieści osiem kilometrów od Oslo, nazywa się Gardermoen.
Na początku lat 90. stało się jasne, że istniejące lotnisko Fornebu w Oslo nie jest już w stanie sprostać stale rosnącemu ruchowi pasażerskiemu, który zaczął rosnąć ze względu na szybki rozwój biznesu w tym kraju. W związku z tym podjęto decyzję o budowie nowego lotniska w Norwegii.
W 1998 roku w Gardermoen wylądował pierwszy lot cywilny. Miejsce pod budowę lotniska nie zostało wybrane przypadkowo, już w 1912 r. na tym terenie regularnie przeprowadzano letnie testy pierwszych samolotów, a w czasie II wojny światowej znajdowało się tam lotnisko okupujących królestwo nazistowskich sił powietrznych.
Gardermoen to największe lotnisko w kraju
Dzisiaj to lotnisko w Norwegii jest najszybciej rozwijającym się lotniskiem w Europie Północnej, pod względem ruchu pasażerskiego ustępując jedynie duńskiemu Kastrupowi. W 2017 roku lotnisko obsłużyło około 25 milionów pasażerów, czyli znacznie więcej niż rok wcześniej.
Loty rozkładowe łączą lotnisko z dwudziestoma pięcioma lotniskami zagranicznymi, z których większość obsługiwana jest przez odrzutowce. Jednak cechą Gardermoen jest aktywne wykorzystanie lokalnego lotnictwa śmigłowego.
Główne lotnisko Norwegii w Oslo jest hubem dla dwóch linii lotniczych - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, co oznacza, że komunikacja między wszystkimi krajami odbywa się za jego pośrednictwemSkandynawia i kraje bałtyckie. Ponadto lotnisko to posiada największą strefę wolnocłową w Europie Zachodniej.
Lotnisko Bergen, Norwegia
Drugie najważniejsze lotnisko w kraju znajduje się w gminie Bergen. Do 1999 roku lotnisko to było wykorzystywane nie tylko przez lotnictwo cywilne, ale także wojskowe. Dziś zarezerwowany jest wyłącznie dla ruchu pasażerskiego, którego wielkość dociera do sześciu milionów osób rocznie.
Pomimo faktu, że loty do Hiszpanii i Izraela odbywają się z lotniska, krótkie trasy lokalne stanowią znaczną część ruchu. Duża liczba lotów odlatuje z lotniska na platformy wiertnicze na Morzu Północnym.
Lotnisko obsługiwane jest przez wiele tanich linii lotniczych, dzięki czemu jest popularnym celem podróży dla podróżnych, którzy chcą dostać się do Oslo jak najtaniej. Warto jednak pamiętać, że Norwegia to bardzo drogi kraj, a usługi transportowe należą do najdroższych w Europie. Oznacza to, że bilet autobusowy z lotniska w Bergen do stolicy może kosztować tyle samo, co bilet lotniczy.
Lotnisko Svalbard
Suwerenności państwa nie można skutecznie sprawować bez połączeń transportowych w całym kraju. W przypadku odległego archipelagu Svalbard infrastruktura transportowa ma szczególne znaczenie.
Z administracyjnego punktu widzenia Svalbard jest częścią prowincji Svalbard, której stolicą jest Longyearbyen. Nie ma w tym nic zaskakującegolotnisko jest najbardziej wysuniętym na północ lotniskiem cywilnym na świecie. Mimo to ruch pasażerski w hubie przekracza 138 000 osób rocznie.
SAS obsługuje codzienne loty do Oslo i Tromso. Specyfiką lotniska jest to, że ze względu na specjalny międzynarodowy status terytorium, nie przeprowadza ono kontroli paszportowej obywateli Rosji, mimo że Norwegia jest częścią strefy Schengen.
Lotnisko Kirkenes
Piętnaście kilometrów od miasta Kirkenes znajduje się cywilne lotnisko, które działa sprawnie od 1963 roku. Roczny przepływ pasażerów na lotnisku sięga trzystu tysięcy osób, z których znaczna część to obywatele rosyjscy, ponieważ Kirkenes znajduje się w bliskiej odległości od granicy, a najbliższym dużym miastem po stronie rosyjskiej jest Murmańsk, najważniejsza osada poza granicami koło podbiegunowe.
Rosjan przyciąga na lotnisko Kirkenes duży wybór tanich linii lotniczych, dzięki czemu można łatwo dostać się do dowolnego europejskiego miasta z jedną przesiadką.
