Spisu treści:
- Powód budowy lotniska
- Budowa lotniska Kansai
- Problemy techniczne podczas budowy
- Jak dostać się do Japonii
- Zabytki miasta Osaka
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20
Międzynarodowe lotnisko Kansai znajduje się na sztucznej wyspie w centrum zatoki Osaka, tuż przy wybrzeżu Honsiu. Lotnisko zostało otwarte w 1994 roku w celu zmniejszenia obciążenia istniejącego lotniska.
Powód budowy lotniska
4 września 1994 r. Otwarto lotnisko Kansai. Główny budynek terminalu został zaprojektowany przez włoskiego architekta Renzo Piano. Od momentu otwarcia lotnisko wpisane jest do Księgi Rekordów Guinnessa jako właściciel najdłuższego terminalu pasażerskiego na świecie. Długość głównego budynku wynosi 1,7 km.
Powód budowy lotniska na sztucznej wyspie jest prosty: projektanci wzięli pod uwagę smutne doświadczenia budowy międzynarodowego lotniska w Tokio, kiedy rozpoczęły się masowe protesty związane z rozpoczęciem prac na wsi. Nie chcąc powtarzać błędów z przeszłości, władze postanowiły zbudować sztuczną wyspę u wybrzeży. Powstanie nowego lotniska miało zwiększyć przepływ inwestycjido prefektury, ożywić biznesowe życie regionu i odciążyć sąsiednie lotniska.
Budowa lotniska Kansai
Budowa sztucznej wyspy rozpoczęła się w 1987 roku. Do 1989 roku zakończono budowę kamiennej podstawy wyspy. Podczas budowy zużyto 180 milionów metrów sześciennych gleby.
W ogromnym placu budowy wzięło udział 10 000 pracowników, którzy spędzili na budowie ponad 10 000 000 godzin pracy w ciągu trzech lat. Nie obyło się jednak bez wyjątków. Podczas selekcji firm budowlanych i konkursu o pracę wybuchł skandal.
Amerykańskie firmy oskarżyły rząd japoński o sfałszowanie wyników konkursu na korzyść lokalnych wykonawców. Historia toczyła się dalej, gdy po otwarciu lotniska zagraniczne linie lotnicze stwierdziły, że są w niekorzystnej sytuacji na korzyść lokalnych przewoźników, ponieważ nie zapewniają wystarczającej liczby miejsc na start i lądowanie.
Problemy techniczne podczas budowy
Projekt stał się jednym z najdroższych w historii budowy lotniska. Planowanie i projektowanie zajęło 20 lat, budowa trwała trzy lata, a inwestycja wyniosła 15 000 000 000 USD w cenach z 1991 roku
Nie udało się jednak uwzględnić wszystkich trudności związanych z budową lotniska. Chociaż pierwotnie spodziewano się, że wyspa ma osiedlić się o dwa metry, do 1999 r. Osada miała około 8 metrów, znacznie więcej niż przewidywano. Mimo to międzynarodowy port lotniczy Kansai pozostajejeden z najbardziej imponujących projektów architektonicznych wybudowanych w latach 90. i jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk w Japonii.
Jak dostać się do Japonii
Do niedawna Japonia była dla Rosjan jednym z egzotycznych krajów. Wynikało to ze szczególnego stosunku rządu japońskiego do wydawania wiz obywatelom rosyjskim. Jednak polityka wizowa Kraju Kwitnącej Wiśni jest zróżnicowana. Na przykład obywatele 53 krajów mogą wjechać do kraju do 90 dni bez wizy.
Obywatele siedmiu krajów, w tym Austrii, Wielkiej Brytanii i Niemiec, mogą wjechać do Japonii bez wizy przez trzy miesiące, ale po przyjeździe przedłużają ważność pozwolenia na pobyt do sześciu miesięcy. Obywatele Brunei, Tajlandii, Indonezji mają prawo do bezwizowego wjazdu do Japonii przez okres nieprzekraczający 14 dni.
Jeśli chodzi o obywateli Rosji, do niedawna, aby uzyskać wizę, obowiązywał szereg surowych warunków. Od turysty wymagano dostarczenia vouchera turystycznego z pełnym opisem trasy, miejsca zamieszkania, zabytków do zwiedzania w planach, wskazaniem celu wizyty.
Jednak od 2017 roku uzyskanie wizy stało się znacznie łatwiejsze. Dziś do uzyskania wizy turystycznej wymagany jest wypełniony wniosek wizowy, paszport zagraniczny, kopia paszportu wewnętrznego, dokument potwierdzający możliwość opłacenia podróży oraz rezerwację biletów lotniczych. Jednocześnie wiza wydawana jest bez uiszczania opłaty konsularnej, co czyni ją szczególnie atrakcyjną.
Zabytki miasta Osaka
Pomimo tego, że międzynarodowy port lotniczy Kansai, znajdujący się w Osace, jest obsługiwany przez wiele linii lotniczych, nie będzie można dostać się na nie bezpośrednim lotem z Rosji. Najczęściej wymagany jest transfer w Tokio, jednak najtańszym sposobem na dostanie się do miasta będzie trasa jedną z chińskich linii lotniczych i przesiadka w Pekinie.
Chociaż wycieczki z Moskwy do Japonii są nadal poszukiwane wśród Rosjan, ostatnio coraz popularniejsze stają się podróże zorganizowane we własnym zakresie. Mogłoby się wydawać, że Japonia to bardzo drogi kraj. Jednak zakwaterowanie w hotelu kapsułowym kosztuje około 20 USD za noc. Ta cena jest porównywalna do ceny hostelu w Mediolanie.
Do wielu atrakcji Osaki należy XVI-wieczny średniowieczny zamek, Narodowe Muzeum Sztuki, Muzeum Ceramiki Orientalnej i Muzeum Historyczne. Dużym zainteresowaniem turystów cieszą się również Teatr Narodowy Bunraku i teatry Kabuki. Ale turysta nie będzie mógł przejść obok licznych świątyń buddyjskich i sintoistycznych.
Zalecana:
Lotnisko w Wenecji. Lotnisko Marco Polo. Lotnisko w Wenecji na mapie
Wenecję można nazwać jednym z najczęściej odwiedzanych miast we Włoszech. W ostatnich latach władze lokalne zamierzają nawet ograniczyć napływ turystów na poziomie legislacyjnym. Wenecję można nazwać miastem-muzeum, prawie każdy z jej budynków jest zabytkiem architektonicznym lub historycznym. Miasto zbudowane jest na wyspach - jest ich 122, są one połączone mostami - jest ich ponad 400. Cała stara część Wenecji i jej laguna są wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO
Ludność Gruzji: stan obecny
Populacja Gruzji jest bardzo zróżnicowana etnicznie. Opiera się na Gruzinach, Ormianach, Azerbejdżanie, Osetyjczykach, Rosjanach, Abchazach, Grekach, Żydach, Kurdach, Asyryjczykach
Kazachstan: lotnisko (główne obiekty, stan obecny, perspektywy)
Kazachstan zajmuje korzystną pozycję pod względem systemu transportowego, łącząc Europę i USA z Azją. Odnotowuje się roczny wzrost liczby pasażerów lotniczych. Największym lotniskiem w Kazachstanie jest Ałmaty. Jednak możliwości lotnisk są wykorzystywane tylko częściowo. Ponadto wiele z nich jest w złym stanie. Na tej podstawie opracowano plan przebudowy lotnisk, a także pewnych zmian w systemie transportowym
Karaganda (lotnisko): historia, stan obecny
Sary-Arka Airport (Karaganda) jest jednym z największych portów lotniczych w Kazachstanie. Ma korzystne położenie w centrum kraju, ale to również stwarza główny problem: znajdujące się w pobliżu stołeczne lotnisko przechwytuje znaczną część ruchu pasażerskiego
Astana - lotnisko międzynarodowe: historia, stan obecny, perspektywy
Międzynarodowy port lotniczy Astana jest drugim co do wielkości krajowym ruchem lotniczym w Kazachstanie. Przyjmuje wielu gości z kraju, a także loty tranzytowe. Problemy zaczęły się pojawiać z powodu stale rosnącego przepływu. Na tej podstawie opracowano plan odbudowy, który jest już realizowany