Tunel Alabyano-Bałtyk: planowane uruchomienie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Bałtycki tunel samochodowy powstaje w pobliżu stacji metra Sokół, w oparciu o projekt Bolshaya Leningradka. Długość tunelu według projektu sięga 2015 m, a jego zamknięta część to około 1544 m. Maksymalna głębokość sięga 22,5 m.

Tunel będzie miał sześć pasów - trzy w jednym kierunku i trzy w przeciwnym kierunku. Jego pełne otwarcie planowane jest na koniec 2013 roku. Koszt jego budowy to ponad 80 miliardów rubli. Po zakończeniu prac tunel Alabyano-Bałtyk będzie uważany za jeden z kierunków nowej autostrady - Cięciwę Północno-Zachodnią. Ustanowi komunikację między dwoma dzielnicami Moskwy: północno-wschodnim i południowo-zachodnim. Chord połączy cztery okręgi: CJSC, SAO, SVAO i SZAO.

Planuje się, że autostrada będzie przebiegać wzdłuż następujących ulic autostrady Skołkowo: Kubinka, Witebskaja, Krylatskaja, Jarcewskaja, Bożenko, Niżny Mniewniki, Alabyan, Milicja Ludowa, Bałtycka, Akademicka, III pasaż Niżnielichoborski, a następnie - na całej długości Małego Pierścienia MZD na przejściu Serebryakova. Koniec będzie autostradą Jarosławia w pobliżu wiaduktu Severyaninsky. Długość toruosiąga 29 kilometrów. Oczekuje się również, że nowy tunel Alabiano-Bałtyk ułatwi ruch na autostradach Wołokołamskoje i Leningradskoje.

Na jednym z etapów budowy w pobliżu autostrad Leningrad i Volokolamsk w pobliżu stacji Sokół, myślą o ułożeniu kilku kolejnych jezdni wzdłuż tunelu Alabyano-Bałtyk z jego dwóch stron. Na lewym przejściu planowana jest budowa parkingu naziemnego, który będzie miał 44 miejsca dla samochodów. Planowane jest również stworzenie 0,14 hektara terenu do odwracania i osadnictwa dla transportu publicznego na szczycie naziemnej części tunelu, między Prospektem Leningradzkim a bocznym przejściem.

Budowniczy zapowiedzieli, że budowa tunelu, podczas której było tyle problemów organizacyjnych i technicznych, zakończy się za około trzy miesiące. Główną niedogodnością jest to, że budowa prowadzona jest pod działającą linią. Prace na ulicy Bałtijskiej odbywały się w bliskim sąsiedztwie budynków mieszkalnych, co wymagało dość niestandardowych operacji. Przez długi czas budowniczowie pracowali w pobliżu podziemnej rzeki Tarakanovka. Natknęli się tam na wiele dopływów i spędzili z nimi dużo czasu. Około sześciu miesięcy spędzili na próbach przyspieszenia budowy w okolicy. Z tej okazji w samym obiekcie odbyło się spotkanie w celu przyspieszenia prac.

Rząd chce jak najszybciej uruchomić unikalny tunel Alabiano-Bałtyk. Tu jednak nie ma pośpiechu, bo praca musi być wydajna iczęsto filigranowe. Tunel Alabyano-Bałtyk budowany jest od kilku lat. Od czasu do czasu budowniczowie informowali mieszkańców o nowych terminach uruchomienia tunelu: najpierw mówili, że zostanie otwarty w maju, potem mówili, że najprawdopodobniej w czerwcu. W efekcie najdłuższy tunel pod Leningradką został otwarty w maju tylko w jednym kierunku, a w drugim planowane jest otwarcie w październiku 2013 roku.