Miastem, w którym znajduje się międzynarodowe lotnisko Pudong, jest Szanghaj. Bramy powietrzne są niewielkich rozmiarów, więc nie sposób się tu zgubić. Są jednak dość niestandardowe. Pasy startowe znajdują się po obu stronach dwóch terminali, a nie po jednej stronie, jak w większości hubów.
Nie mniej ciekawa jest historia budowy lotniska. Został pomyślany jako pomocniczy do istniejącego już Hongqiao, ale stał się głównym portem lotniczym Szanghaju. Ciekawe jest również to, że zbudowano tu również pierwszą na świecie linię kolei maglev. Połączyła hub z metrem metropolii.
W tym artykule opowiemy Ci wszystko o lotnisku Pudong. Opiszemy jego historię, a także zdradzimy proste tajemnice jak dostać się z portu lotniczego do centrum Szanghaju. Recenzje turystyczne stały się naszą główną bazą informacyjną.
Historia
Jeśli lecisz liniami China Estern Airlines, zostaniesz zaakceptowany przez Międzynarodowy Port Lotniczy Szanghaj Pudong. Ale w 1999 roku największa chińska metropolia miała jeszcze innebrama powietrzna. Pasażerowie zagraniczni (i loty krajowe) byli przyjmowani przez lotnisko Hongqiao. Był wielokrotnie rozbudowywany i modernizowany, aż doszli do wniosku, że aby hub mógł zadowolić rosnący przepływ ludzi, wiele bloków zabudowy miejskiej musiało zostać wyburzonych. Dlatego podjęto decyzję o budowie nowego lotniska.
Miejsce na to zostało wybrane na południowym brzegu rzeki Jangcy, w rejonie Pudong, trzydzieści kilometrów na wschód od centrum Szanghaju. Pierwszy terminal został zaprojektowany przez francuskiego architekta Paula Andre. Sądząc po opiniach pasażerów, wygląd zewnętrzny przypomina dwie fale morza. Pudong odbył swój pierwszy lot w październiku 1999 roku. W marcu 2008 roku oddano do użytku drugi terminal. W projekcie tego budynku zachowany został motyw żeglarski. Z daleka przypomina mewę rozpościerającą skrzydła.
Charakterystyka koncentratora
Dzisiaj lotnisko Pudong (Szanghaj) odebrało wszystkie loty międzynarodowe z Hongqiao z wyjątkiem Hanedy (Tokio) i Gimpo (Seul). Lądują tu również liniowce przybywające z Makau i Hongkongu (ChRL). Pomimo tego, że „Pudong” składa się tylko z dwóch terminali (budowa trzeciego nie została jeszcze ukończona), jest największym lotniskiem w Chinach pod względem ruchu pasażerskiego i przewyższa pod tym parametrem nawet Pekin Capital.
Teraz obsługuje sześćdziesiąt milionów podróżnych rocznie. Wraz z budową trzeciego terminalu i dwóch pasów startowych liczba ta powinna wzrosnąć do 100 milionówprzewoźników, takich jak China Eastern Airlines, Air China, Shanghai Airlines i Spring Airlines. Ten węzeł komunikacyjny jest szóstym najbardziej ruchliwym na świecie i dwudziestym dziewiątym najbardziej ruchliwym na świecie pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego.
Schemat portu lotniczego
W tej chwili lotnisko „Pudong” (Szanghaj) składa się z dwóch terminali. Stoją w dość dużej odległości od siebie. Między nimi od szóstej rano do północy w odstępach dziesięciu minut kursuje bezpłatny autobus. Tacy pasażerowie w każdym z terminali w Pudong znajdą wszystko, czego potrzebują. Bagaż można oddać do przechowania w celach. Sądząc po opiniach ludzi, istnieje możliwość przekąszenia czegoś w jednym z punktów gastronomicznych, wymiany pieniędzy w oddziałach banków i skąpstwa w sklepach wolnocłowych.
Jeśli prosta poczekalnia Ci nie odpowiada, w pobliżu lotniska znajdują się hotele o różnych gwiazdkach. Aby otrzymać zwrot podatku VAT przy jednorazowym zakupie za co najmniej pięćset juanów, należy udać się do urzędu celnego (w pierwszym terminalu, brama 10, a w drugim - 25). Mając tam sporządzone dokumenty, musisz udać się do strefy odlotów międzynarodowych i znaleźć tam punkt „Zwolnienie z podatku”.
Jak dostać się z Szanghaju na lotnisko Pudong?
Jeśli podróżujesz z dużą ilością bagażu i nie chcesz oszukiwać się schematami metra, lepiej wezwać taksówkę. Sądząc po opiniach pasażerów, ta usługa w Szanghaju jest droższa niż w innych chińskich miastach. Podróż może kosztować sto pięćdziesiąt juanów w ciągu dnia i ponad trzydzieści dolarów w nocy. Doświadczeni podróżnicyzaleca się wystrzeganie prywatnych handlowców, którzy mogą zgarnąć potrójną cenę. Poza tym przez długi czas oprowadzą Cię po mieście.
Recenzje turystów świadczą o następującym fakcie: jeśli wyjeżdżasz z hotelu, lepiej poprosić o taksówkę z kontuarem w recepcji. Kierowcy często nie rozumieją angielskiego. Dlatego jeśli chcesz dostać się na lotnisko „Pudong” (Szanghaj), a nie gdzie indziej, musisz nauczyć się słów „Pudong Guoji Jichang”.
Najbardziej ekonomiczną opcją transportu do portu lotniczego jest metro. Zielona linia (druga) łączy dwa lotniska w Szanghaju. Możesz więc łatwo dostać się z „Hongqiao” do „Pudong” i odwrotnie. Możesz także wsiąść do autobusu z Nanjin Road, Jin An Temple People's Square. Istnieje jednak ryzyko przeoczenia samolotu z powodu korków.
Jak dostać się do miasta z lotniska Pudong?
Centrum Szanghaju, jak mówią turyści, znajduje się ponad trzydzieści kilometrów od portu lotniczego. Najszybszym sposobem na pokonanie tej odległości jest pociąg Maglev. Podróżuje z prędkością od 350 do 430 kilometrów na godzinę. Pociąg dociera do Szanghaju za siedem minut i dwadzieścia sekund. Ale to bardziej atrakcja turystyczna. Taka przyjemność kosztuje pięćdziesiąt juanów, około ośmiu dolarów (podróż zwykłym metrem kosztuje 0,5–3 USD).
Poza tym „Maglev” przyjeżdża nie do centrum Szanghaju, ale na stację metra „Long Yang Lu” – ta sama zielona linia. Poruszanie się po terminalach i znajdowanie wyjść do szybkiego pociągu lub metra nie jest trudne -Wszędzie znajdują się anglojęzyczne tabliczki z wyraźnymi obrazkami. Bilety sprzedawane są w automatach. Mają też możliwość przejścia na język angielski.
