Człowiek rodzi się z wieloma zdolnościami, ale natura niestety odebrała mu zdolność samodzielnego latania. Szybkość, z jaką rozwija się przeciętny mieszkaniec, jest niewielka, a odległości czasami muszą być pokonywane ogromne. Dlatego wraz z rozwojem cywilizacji wymyślono wiele sposobów na przyspieszenie ruchu: od używania koni i wozów po pojawienie się samochodów i samolotów. W ten sposób współczesny człowiek ma okazję dosłownie po kilku godzinach znaleźć się w innym miejscu na planecie. To oczywiście dodało komfortu gorączkowemu życiu Ziemian, ale także sprawiło, że niektórzy z nich zastanawiali się: co jest bezpieczniejsze - samolot czy pociąg, a może samochód?
Nieustające statystyki
W umysłach ludzi mocno zakorzeniony jest powszechny stereotyp, że podróżowanie samolotem jest niebezpieczne, a najbardziej stabilnym środkiem transportu jest samochód. Ta sytuacja rozwinęła się, ponieważ jeśli samolot się rozbije, to wiadomość o tym natychmiast rozejdzie się po wszystkich istniejących publikacjach medialnych i mediach, ogłasza się żałobę. Ponadto liczba pasażerów dotkniętych takimi katastrofami to setki osób jednocześnie, co również jest imponujące iprzerażające.
Ale jeśli spojrzymy na statystyki, najwięcej wypadków ma miejsce z pojazdami, a zwłaszcza z motocyklami. Co więcej, przekonani rowerzyści ryzykują kilka razy więcej niż ortodoksyjni kierowcy. Według statystyk na każde 160 mln km ginie dwóch kierowców, a liczba wskazująca na niebezpieczeństwo transportu zmotoryzowanego jest alarmująca – 42 osoby. Ponadto sprawcą lub prowokatorem wypadku nie może być sam kierowca, ale inny uczestnik ruchu.
Pociągi ustępują tylko samochodom pod względem bezpieczeństwa. Wielu pasażerów jest przekonanych, że pociąg jest najbardziej zrelaksowanym środkiem transportu, co daje pewność pomyślnego zakończenia podróży. Ale tak nie jest. Sytuacja, w której pociąg ulega wypadkowi, nie zdarza się tak często, jak wypadki samochodowe. Ale ponieważ skala jest dość duża, zwłaszcza jeśli chodzi o liczbę ofiar, takie zdarzenia są zauważalne i tragiczne.
Więc co jest bezpieczniejsze: samolot czy pociąg? Odpowiedź jest jasna: samolot. Bez względu na to, jak dziwnie to na pierwszy rzut oka może zabrzmieć, ale wypadki lotnicze zdarzają się znacznie rzadziej niż inne, a pod względem łącznej liczby ofiar, liczonej według przebytego przebiegu lub przez określony czas, są znacznie gorsze od innych typów transportu. Na przykład, średnio 2000 pasażerów rocznie ginie w wypadkach z udziałem samolotów. Jeśli porównać tę liczbę z ofiarami wypadków samochodowych, wniosek staje się jasny.
Konkurs bezpieczeństwa
Teraz, gdy statystyki mówią same za siebie,Czas wyjaśnić kolejny ważny punkt. Czy jest najbezpieczniejszy samolot na świecie? Na to pytanie można odpowiedzieć, rozumiejąc, co oznacza bezpieczeństwo statku powietrznego. Dla zwykłego mieszkańca planety, który nie zagłębia się w zawiłości transportu lotniczego i obsługi poszczególnych jednostek floty lotniczej, najbardziej niezawodnym samolotem jest ten, który ma najmniejszą liczbę wypadków. Należy jednak wziąć pod uwagę, że nie tylko konstrukcja boku ma fundamentalne znaczenie podczas pracy, ale nie mniej ważny jest czynnik ludzki. Oczywiście te firmy, które produkują wiele różnych modeli z zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa pasażerów i obszernymi wrażeniami z lotu, cieszą się większą popularnością i ocenami.
To badania statystyczne pozwalają ustalić, które samoloty są bezpieczniejsze. W związku z tym, ufając opublikowanym listom, ludzie wyrabiają sobie opinię o jakości i bezpieczeństwie lotu. Tak więc ocena bezpiecznych samolotów obejmuje różne modele Boeingów (747, 767, 757, 737 NG) i Airbusów (340, 330, 320). Według różnych danych podawanych przez statystyki bezpiecznych samolotów, lista ta obejmuje Embraera, brazylijski samolot pasażerski oraz statek McDonnell Douglas. Jeśli chodzi o pierwszy, jest to samolot przeznaczony do krótkich lotów. Zaczęło się go produkować stosunkowo niedawno. Mimo to nie zarejestrowano jeszcze żadnych wypadków z udziałem strony brazylijskiej.
Wiodący tandem
Title „Najbezpieczniejszy na świeciesamolot" dzieli się na dwóch gigantów lotniczych - "Boeing 777" i "Airbus 340". Drugi samolot z tego duetu ma wiele odmian i jest przeznaczony do lotów międzykontynentalnych. To jeden z największych i najbezpieczniejszych samolotów na świecie. Na przykład, model A 340- 600 wyróżnia się długością kadłuba: jest to najdłuższy samolot z rodziny Airbus. Samoloty tej firmy są wyposażone w wytrzymałe silniki Rolls-Royce. Czterosilnikowy turboodrzutowiec jest wyposażony w komputer system nawigacji i sterowania oraz boczne joysticki są używane zamiast tradycyjnych kierownic.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, można to oceniać po katastrofach lub awariach, które miały miejsce cały czas z udziałem Airbusów. Było tylko 5 przypadków, z których trzy były śmiertelne. Warto zauważyć, że dwóch z nich sprowokował błąd pilotów lub załogi statku. Reszta wydarzyła się przypadkiem: pożar na pokładzie podczas holowania, pękły opony na podwoziu i doszło do ataku terrorystycznego. W listopadzie 2007 roku w Tuluzie odnotowano ostatni przypadek z obecnością ofiar, sprowokowany czynnikiem ludzkim. Ale Airbus 340, chociaż mocno ujęty w rankingu bezpiecznych samolotów, nie może konkurować z Boeingiem z powodu nadmiernego zużycia paliwa. Ostatnio spadły zamówienia na produkcję „Airbusów”.
Samolot nr 1: istnieje
Ale mimo to, biorąc pod uwagę liczne oceny, honorowy tytuł „Najbezpieczniejszy na świecieSamolot dumnie nosi Boeinga 777. Słynne Boeingi przemierzają przestrzeń powietrzną na całym świecie, ale Tri-77 nie był widziany w żadnych śmiertelnych wypadkach poza atakami terrorystycznymi. Jest to szerokokadłubowy samolot przeznaczony do lotów długodystansowych. 777 rodziny w latach 90-tych ubiegłego wieku, ale weszły do eksploatacji w 1995 roku. Samoloty tej klasy w czasie swojego istnienia pokonały około 20 mln km tras lotniczych, a wszystkie loty przeszły bez znaczących kolizji. świat Zaplanowany i zbudowany w całości przy użyciu technologii komputerowej, ustanowił pierwszy najdłuższy rekord lotu samolotu pasażerskiego – do tej pory zbudowano łącznie 748 samolotów.
Ale z jakiegoś powodu samoloty turbośmigłowe są niezasłużenie zapomniane. Ale na próżno, bo wiele z nich wyróżnia się dobrą jakością i bezpieczeństwem. Najbardziej niezawodnym samolotem z grupy turbośmigłowych jest Saab 2000. Ten szwedzki cud powietrzny przeżył 20 lat bez ani jednej ofiary śmiertelnej w swojej historii.
Rosyjskie standardy
Rosyjskie samoloty pasażerskie, które pod względem bezpieczeństwa z trudem mogą konkurować z zachodnimi odpowiednikami – Tu-154 i jego bratem Tu-134. Samoloty te podbijają przestrzeń powietrzną krajów i państw postsowieckichBliski Wschód. Tu-134 produkowany jest od lat 60. XX wieku i jest jednym z najbardziej poszukiwanych okrętów rosyjskich firm. Z udziałem Tu-154 doszło do nieco większej liczby wypadków, ale nadal był używany przez większość rosyjskich linii lotniczych.
Zgodnie z nowymi normami bezpieczeństwa, emisji do atmosfery, poziomu hałasu, te rosyjskie samoloty pasażerskie, stworzone około 40 lat temu, nie zadowalają już konsumentów i społeczności światowej i dlatego muszą zostać zmodernizowane lub wymienione.
Faza przygotowawcza lub lot załatwiony
Samolot to bezpieczny transport nie tylko ze względu na lepsze osiągi lotu, ale także ze względu na obsługującego go personel. Trzecią osobą po kapitanie i pilocie jest technik lotniczy. To on nadzoruje wszystkie procesy zachodzące od przylotu samolotu na lotnisko do wyjścia poza jego granice.
Czasami tę odpowiedzialną osobę nazywa się dyrygentem, ponieważ to dzięki niemu lot „orkiestra” gra role synchronicznie iz natchnieniem. To on jako pierwszy montuje klocki hamulcowe i łączy płytkę z kablem masowym, sprawdza wszystkie niezbędne elementy mocujące (a jest ich ponad tysiąc), a generalnie w pracy technika lotniczego nie ma drobiazgów. Życie ludzkie jest w jego rękach, dlatego w przypadku fatalnego błędu technika lotniczego grozi odpowiedzialność karna.
Przeprowadza oględziny samolotu pod kątem uszkodzeń, sprawdza poziom oleju w silniku, stan pasa startowego. Ponadto technik samolotu jest w kontakcie z załogą, dowiadując się, czy podczas lotu i podczas lądowania wystąpiły jakieś problemy. Tenosoba kontroluje i koordynuje pracę służb lotniskowych, sprzątając kabinę, uzupełniając deskę wodą i produktami. Konduktor nadzoruje załadunek bagażu zgodnie z zatwierdzonym schematem. Działa dokładnie zgodnie z zasadami i nie umyka mu żaden szczegół. Po zatankowaniu mechanik lotniczy sprawdza czujniki i podpisuje dokumenty zezwalające na lot.
Nie należy jednak myśleć, że za stan samolotu przed odlotem odpowiada tylko jedna osoba: jest on powielany przez kilka kolejnych grup inspekcyjnych, a załoga musi dokonać oględzin samolotu przed lotem. Wszystkie te czynności wykonujemy w ciągu 50 minut z dużą starannością, a kontrola pracy mechanika lotniczego odbywa się nie z nieufności, ale w celu uniknięcia przypadkowych błędów. Podczas zmiany ten niezastąpiony pracownik lotniska sprawdza około 4 samolotów i kilkakrotnie wypowiada magiczne zdanie: „Zezwalam na odlot!”
Lokalizacje ocalałych: mit czy rzeczywistość?
Nawet osoby, które nie są podatne na aerofobię, nie, nie, tak, zastanowią się nad pytaniem: czy w samolocie są bezpieczne miejsca? Instynktownie niektórzy uważają, że siedzenia z tyłu kabiny lub obok wyjścia awaryjnego są mniej niebezpieczne. Pasażerowie uzasadniają to tym, że w razie katastrofy deska uderzy nosem o ziemię, dzięki czemu osoby siedzące z tyłu będą mniej cierpieć. A jeśli zaistnieje sytuacja awaryjna, to w pobliżu wyjścia szansa na opuszczenie deski wzrośnie szybciej. Ale to absolutny nonsens.
Nie daj się zwieść. Szukanie bezpiecznych miejsc w samolocie to daremne ćwiczenie. Kiedysprawność statku, wszystko wyląduje bezpiecznie i zdrowo. Ponadto miejsca, które pasażer określił jako najlepsze, mogą być zajęte. A dla osób nerwowych uświadomienie sobie tego faktu doprowadzi do ataków paniki i odmowy podróży.
Katastrofy lotnicze XX wieku
Wypadek samolotów pasażerskich jest wydarzeniem nadzwyczajnym, podlegającym obowiązkowi rejestracji i śledztwa. Historię katastrof lotniczych w XX wieku naznaczyła pierwsza katastrofa brytyjskiego samolotu pasażerskiego lecącego do Francji. Następnie, w grudniu 1920 r., zginęły 4 z 8 osób na pokładzie.
W 1971 roku samolot z 111 pasażerami rozbił się o górę na Alasce. Niestety nie ma ocalałych.
Błąd krytyczny: Odblokowane drzwi ładunkowe spowodowały awarię na francuskim niebie, w której zginęło 346 osób. Stało się to w 1974 roku.
W 1977 roku na Wyspach Kanaryjskich wydarzyła się straszna katastrofa. Potem zderzyły się ze sobą dwa Boeingi. Ten wypadek pozostaje największym w historii lotnictwa pod względem liczby ofiar śmiertelnych: 583 osób.
W 1979 roku statek wycieczkowy przelatujący nad Antarktydą rozbił się. Zderzył się z wulkanem Erebus. Zginęło 257 osób.
To nie jedyne zderzenie ze zboczem góry: w Japonii w sierpniu 1985 roku Boeing uderzył w górę Otsutaka.
Najgorsza katastrofa lotnicza w historii Indonezji miała miejsce w 1997 roku, kiedy samolot lecący do lądowania uderzył w skałę. Wszystkie 234 osoby zginęły.
Co teraz?
Nowe stulecie przyniosło ulepszenia i innowacje, które przyczyniły się do zwiększenia bezpieczeństwa lotów, ale od czasu do czasu zdarzają się wypadki. Często do katastrofy samolotów pasażerskich dochodzi z winy załogi lub niedociągnięć personelu przygotowującego tablicę. Rażący incydent miał miejsce na niebie nad Grecją w 2005 roku. W wyniku przeoczenia mechaników lotniczych w kokpicie doszło do rozhermetyzowania, więc pozostawiony bez kontroli samolot uderzył w pierwszą przeszkodę.
Wyjątkowy przypadek miał miejsce w Sudanie. Tam w lipcu 2003 roku samolot rozbił się niemal natychmiast po starcie. A niezwykłość katastrofy polega na tym, że szczęśliwym trafem jedynym ocalałym było dwuletnie dziecko.
W październiku 2005 roku Boeing eksplodował w przestrzeni powietrznej Nigerii od uderzenia pioruna. Statek rozbił się na plantacji kakao, zabijając wszystkich pasażerów.
Ogólnie rzecz biorąc, do tej pory XXI wiek niepokoił ludzkość liczbą poważnych katastrof lotniczych, sięgającą 30 przypadków.
Dlaczego spadają?
To pytanie jest zadawane prędzej czy później przez każdego pasażera. Nawet najbezpieczniejszy samolot na świecie nie jest odporny na katastrofy. Według statystyk najczęstszym czynnikiem jest człowiek: błędy pilota, błędne decyzje. Na drugim miejscu są niekorzystne warunki atmosferyczne i niedostateczna widoczność. Wiele wypadków miało miejsce z powodu awarii i awarii, które nagle pojawiły się lub nie zostały wykryte w odpowiednim czasie przez mechaników i techników lotniczych. Często przyczyną jest nieprofesjonalizm i zaniedbania dyspozytorów orazpracowników lotniska. Nie ostatnie miejsce zajmują planowane akty terrorystyczne.
Pionierzy lotnictwa pasażerskiego
Jak wyglądały samoloty pasażerskie na początku? Ciekawe, że pierwszy samolot pasażerski został zaprojektowany z rozmachem i szykiem, a jego ojczyzną była… Rosja! Nazywano go dość charyzmatycznym - „Ilya Muromets”. Bohater został przerobiony z bombowca, miał wygodny salon, własną restaurację, sypialnie z wannami. Na uwagę zasługuje fakt, że samolot był ogrzewany i zaopatrzony w prąd. Statek wystartował w 1913 roku. W następnym roku Ilya Muromets ustanowił rekord odległości lotu, wykonując lot w obie strony z Petersburga do Kijowa. Niestety wojna uniemożliwiła dalszy rozwój wydarzeń.
Po tym, jak amerykańska firma Ford stworzyła niezawodny samolot, który przez wiele lat służył do przewozu pasażerów (8 osób).
Uwaga dla aerofobów
Dlaczego niektórzy ludzie boją się latania? Psychologowie twierdzą, że dzieje się tak z powodu niemożności kontrolowania jakiejkolwiek sytuacji. I chociaż wypadki samochodowe zabijają znacznie więcej osób i zdarzają się częściej, zakorzeniony stereotyp bezpieczniejszej jazdy nie pomaga opanować irracjonalnych obaw.
Aerofobia uniemożliwia ludziom znaczne skrócenie czasu podróży i czerpanie przyjemności z lotu. Ale takie obawy można i należy zwalczać.
- Zajmij się czymś przed wejściem na pokład. Nie wahaj się w oczekiwaniu, ale przeczytaj książkę,magazyn, słuchać muzyki. Kobietom nie zabrania się odwiedzania sklepów i zadowalania się nowymi ubraniami.
- Czekając na start na pokładzie, nie rób bałaganu. Czytaj, oglądaj filmy, słuchaj odtwarzacza lub przynajmniej powoli licz do siebie.
- Pociesz się opowieściami z przeszłości: w końcu były samoloty, które były daleko w tyle pod względem wyposażenia i nic, były poszukiwane.
- Nie martw się o swoje zdrowie: czasami lotnictwo jest nawet używane do transportu ciężko chorych ludzi.
- Nie jest źle pozwolić sobie na 100 gramów alkoholu lub specjalnego narkotyku, który usuwa strach przed lataniem. Ale nie przyjmuj żadnych leków bez konsultacji z lekarzem.
- I pamiętaj: wybijają klin klinem - lataj częściej!
Istnieje również wiele technik psychologicznych, których można się nauczyć od psychologa i zastosować we właściwym czasie.
Podsumowanie informacji
Wybierając bezpieczny samolot, kieruj się prestiżem linii lotniczej, jej budżetem oraz doświadczeniem w zakresie podróży lotniczych. A co najważniejsze, zaufaj załodze, ponieważ latają z Tobą na tej samej desce, dzięki czemu są pewni bezpieczeństwa lotu.
