Petersburg jest uważany za jedno z najpiękniejszych miast. Jego przytulne, ciche uliczki, usiane kanałami, są połączone wspaniałymi mostami. Co więcej, wiele z nich ma starożytną historię i liczy ich istnienie od niepamiętnych czasów. Most Aniczkowa, położony na Fontance, jest jednym z najbardziej znanych w Petersburgu. Zaczęto go wznosić za panowania Piotra Wielkiego, w 1715 roku. W całej swojej długiej historii przeprawa Fontanka była wielokrotnie przebudowywana, w ostatecznej wersji pojawiła się dopiero siedemdziesiąt lat później.
Początkowo most Aniczkowa był dość prostą drewnianą konstrukcją. Podpory zostały obite zwykłymi deskami i pomalowane na wzór kamiennych boniowań. Budowę nadzorował inżynier M. Anichkov, na cześć którego budynek został nazwany. W tamtych czasach most ten był południową granicą Sankt Petersburga, więc była na nim szlaban i znajdowała się placówka, w której sprawdzano dokumenty od odwiedzających i pobierano opłaty. W związku z rozwojem żeglugi w 1721 r. most Anichkov byłulepszony. Jego środkowa część stała się podnoszona, co umożliwiało przepływ małych żaglowców. Most ten miał ogromne znaczenie dla rozwoju młodego miasta, ponieważ to on połączył klasztor Aleksandra Newskiego z Admiralicją.
W wilgotnym klimacie drewniana konstrukcja gniła dość szybko, dlatego postanowiono zastąpić ją kamienną. Nowa trójprzęsłowa konstrukcja, zaprojektowana przez Francuza J. Perrone'a, miała regulowaną część środkową, wieże i łańcuchy z mechanizmem podnoszącym. Zgodnie z tą zasadą zbudowano inne kamienne mosty Sankt Petersburga, których zdjęcia podano powyżej.
Z biegiem czasu miasto rozrosło się, a Newski Prospekt również się rozrósł. Stare skrzyżowania okazały się zbyt wąskie dla dużych ulic, więc trzeba było je odbudować. Nową przebudowę mostu przeprowadzono w 1841 r. (pod kierunkiem inż. I. Butatsa). Teraz stał się znacznie szerszy, przęsła wykonano z cegły, podpory wykończono granitem. Ponadto most Anichkov przestał być mostem zwodzonym. Na ozdobnej siatce ogrodzenia wykorzystano rysunki słynnego niemieckiego architekta K. Schinkla. Zamiast wież na skrzyżowaniu pojawiły się rzeźby – dzieło rzeźbiarza P. K. Klodt.
Twórczość architekta utworzyła między sobą pewną logiczną sekwencję, której istotę odzwierciedla tytuł - "Poskramiacze koni". Każda z rzeźb symbolizowała pewien etap w walce ludzi z żywiołami i niezaprzeczalne zwycięstwo nad nim. Uroczystyotwarcie budowli miało miejsce w listopadzie 1841 roku. Jakość prac okazała się jednak bardzo niezadowalająca, kilka lat później odkryto deformację sklepień. Na początku XX wieku stan przeprawy stał się całkowicie groźny. Następnie, w 1906 r., ponownie pojawiła się kwestia odbudowy mostu Aniczkowa. Prace nad wzmocnieniem konstrukcji prowadzono pod kierunkiem architekta P. Szczuszewa.
Po tym, jak słynne rzeźby nie raz opuszczały swoje miejsca. Tak więc w 1941 roku, podczas ataku faszystowskich najeźdźców na miasto, pomniki ukryto w dołach w ogrodzie w pobliżu Pałacu Aniczkowa. Dopiero w 1945 roku powrócili na piedestały.
Petersburg doświadczył wielu pamiętnych wydarzeń historycznych. Most Anichkov, Admiralicja, Katedra Piotra i Pawła i wiele innych zabytków są mimowolnymi świadkami przemian związanych z rozwojem i ulepszaniem miasta.
