Balaklava, baza okrętów podwodnych: adres, zdjęcie

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:20

Bardzo blisko Sewastopola (10 km) znajduje się miejscowość wypoczynkowa Balaklava. Jedną z jego popularnych atrakcji jest tajna baza okrętów podwodnych. Dziś ten wcześniej sklasyfikowany obiekt może być zwiedzany przez turystów.

Kominiarka. Baza okrętów podwodnych: historia powstania

Ten tajny obiekt zaczęto budować w 1957 roku. W tamtych latach wybuchła zimna wojna między Związkiem Radzieckim a Stanami Zjednoczonymi. Aby zachować poufność, postanowiono zadzwonić do obiektu GTS (miejska centrala telefoniczna) nr 825. Zdaniem ekspertów, dziś żaden z obiektów wojskowych (odtajniony) nie przewyższył pod względem wielkości i mocy stacji w Bałakławie.

Podczas budowy wykopano ogromny tunel. Usunięto sto dwadzieścia pięć ton ziemi. W celu konspiracji rasa została wyjęta w nocy, kiedy małe południowe miasto spało. Barki wyładowywały go na otwarte morze. Początkowo zadanie budowy tajnego obiektu przydzielono wojsku, ale potem, gdy proces drążenia ziemi stał się bardziej skomplikowany, rząd ZSRR zwrócił się o pomoc do budowniczych metra.

BW rezultacie powstał podziemny kanał o głębokości ponad ośmiu metrów. Jego szerokość w różnych sekcjach wahała się od ośmiu do dwunastu metrów. Wszystkie pomieszczenia podwodnej bazy zajmowały rozległe terytorium (5000 metrów kwadratowych). Powierzchnia akwenu pod którym znajduje się obiekt wynosi 3000 metrów.

podziemna baza okrętów podwodnych w kominiarce

Podwodna elektrownia może pomieścić do siedmiu statków. Ta liczba imponuje obecnie nawet budowniczym obiektów wojskowych.

Opis obiektu

Wielu naszych rodaków zna kurort Balaklava. Znajdująca się tutaj podziemna baza okrętów podwodnych, jak już wspomniano, została sklasyfikowana. To ogromna struktura położona głęboko w trzewiach ziemi. Jest w stanie ochronić swoją zawartość przed wybuchem atomowym - na przykład w przypadku trafienia bomby atomowej, której siła może osiągnąć 100 kiloton. W takim przypadku wszystkie łodzie, amunicja i specjaliści tam pracujący pozostaną nienaruszone.

Balaklava nadal cieszy się dużym zainteresowaniem specjalistów technicznych. Baza okrętów podwodnych jest podzielona na kilka części: połączony podziemny kanał wodny, który zawsze miał suchy dok, część kopalnianą i torpedową GTS, magazyn paliw i smarów, warsztaty do naprawy sprzętu podwodnego.

Gdzie jest baza?

Podziemna baza okrętów podwodnych w Bałakławie znajduje się w zatoce o tej samej nazwie, w malowniczej górze zwanej Tavros. Posiada dwa wyjścia ze stacji, a od strony zatoki utworzono wejście do kanału. Pracownicy nazywali to sztolnią.

W nagłych przypadkach, gdy zagrożenie mogło zawisnąć nad obiektem, wejście było blokowane przez specjalny batoport. Jego waga sięga stu pięćdziesięciu ton. Na północnym zboczu góry zbudowano wyjście dla łodzi na morze. Zamyka się również batoportem. Wszystkie dziury na górze Tavros zostały umiejętnie ukryte za pomocą sieci rybackich i innych urządzeń kamuflażowych.

Dlaczego powstał strategiczny obiekt?

Niewiele miast na świecie ma tak podwodną strukturę jak Balaklava. Zdjęcia dzisiejszej bazy okrętów podwodnych można zobaczyć w wielu specjalnych publikacjach technicznych. Wiele osób interesuje, do czego przeznaczony był ten wyjątkowy przedmiot. Przypomnijmy raz jeszcze, że powstał w latach zimnej wojny, kiedy sytuacja międzynarodowa była napięta do granic możliwości. Baza była przeznaczona do obsługi i napraw wojskowych okrętów podwodnych określonej klasy (633. i 613.).

Na terenie tego zakładu przechowywano amunicję i części zamienne. W centralnej sztolni znajdowało się siedem łodzi tego typu, a w sytuacji awaryjnej wszystkie sztolnie mogły pomieścić do czternastu okrętów podwodnych różnych klas. Ale to nie wszystko.

Projektanci udostępnili specjalną sztolnię (na wypadek zagrożenia nuklearnego) do nurkowania okrętów podwodnych do stacji pod wodą. Ponadto broń jądrowa była przechowywana wśród wszystkich zapasów specjalnego obiektu.

Wady projektu

Mówiliśmy już, że współcześni specjaliści nadal są tym zainteresowanibudowa. Czasami kłócą się o to, czy baza była idealnym obiektem, czy też miała wady. I dochodzą do wniosku, że na pewno były wady.

Podczas budowy stacji podwodnej Flota Czarnomorska zaczęła otrzymywać nowe modele - łodzie 625. projektu, które były napędzane olejem napędowym. Statki te nie mogły zmieścić się w utworzonych kanałach. Niezwykle trudno było dostać się na teren podwodnej bazy podczas nawet słabego sztormu z drugiej strony góry. Nowe łodzie mogły być oznaczone w kanałach GTS nie więcej niż trzy jednostki.

Zamknięcie bazy

Z uwagi na fakt, że Balaklava (baza okrętów podwodnych) była tajnym obiektem, rząd zdecydował w 1957 roku o przyłączeniu miasta do Sewastopola. Stracił swój status, a dość duża osada faktycznie „zniknęła” z mapy ZSRR. Kominiarka była zamknięta dla dostępu. W 1994 roku, po pierestrojce, ostatnia łódź opuściła fabrykę. W kolejnych latach ten ogromny i wyjątkowy obiekt został po prostu splądrowany.

Muzeum

Dziś wielu turystów interesuje Balaklava (baza okrętów podwodnych). Muzeum w tajnej placówce 825 GTS pozwoli każdemu poznać wiele ciekawostek dotyczących napiętych czasów zimnej wojny między ZSRR a USA.

Kompleks muzealny w Bałakławie został założony przez kierownictwo Ukrainy w grudniu 2002 roku, otwarty dla publiczności w 2003 roku.

Składa się z części (600 metrów) centralnego tunelu, magazynu broni jądrowej (pusty), doków podwodnych, kilkubudynki gospodarcze. Muzeum znajduje się w zachodniej części zatoki, która biegnie prawie przez całe miasto.

Jaskiniowe labirynty tego obiektu rozciągały się na 600 metrów do wyjścia z drugiego otworu, który znajduje się po przeciwnej stronie góry. Część bazy marynarki wojennej należąca do muzeum to około 30% całego kompleksu. Teraz ta sekcja została naprawiona i utrzymywana jest w niej stała temperatura +15 stopni.

Kompleks muzealny składa się z zakrzywionych tuneli i ogromnych zamykanych drzwi, które zostały zaprojektowane w celu ugaszenia uderzenia nuklearnego i fali uderzeniowej. W razie potrzeby w bazie mogli schronić się nie tylko jej pracownicy, ale także mieszkańcy miasta.

W muzeum można odwiedzić salę poświęconą historii marynarki wojennej i okrętów podwodnych, obejrzeć modele okrętów wojennych, elementy okrętów podwodnych i wiele innych ciekawych eksponatów.

Dziesięciolecie kompleksu świętowano w czerwcu 2013 roku. W uroczystości wzięli udział weterani okrętów podwodnych, byli pracownicy tajnej placówki, urzędnicy państwowi, Siły Zbrojne, a także uczniowie i studenci.

Ciekawe fakty

Sufit i ściany arsenału pokryte są bardzo grubą warstwą betonu. Jego grubość sięga kilku metrów.

Ciężar betonowych drzwi antynuklearnych blokujących wejście do sztolni wynosi dwadzieścia cztery tony.

Balaklava podwodna jest obecnie jedynym podziemnym portem na świecie. Łodzie wpłynęły do kanału tylko nocą, a w tym czasie w Bałakławiewyłączył światło.

Kiedy łódź weszła do doku, wypłynęła z niej woda. Na dnie pozostała duża ilość ryb. Robotnicy go zbierali i palili. Pojawił się pachnący dym, po którym można było zrozumieć, że następny statek został oddany do naprawy.

Kiedy przywódcy niepodległej Ukrainy, za zgodą zagranicznych „przyjaciół”, zlikwidowali służby bezpieczeństwa podziemnej bazy, skradziono prawie cały ogromny zapas sprzętu. Dzisiaj zwiedzający przechodzą przez na wpół puste tunele i używają swojej wyobraźni, aby odtworzyć przeszłość.

Odzyskiwanie

Niemniej jednak Balaklava (baza łodzi podwodnej) robi silne wrażenie na turystach. Rosyjski rząd rozważa odrestaurowanie tego wyjątkowego obiektu. Takie doniesienia pojawiły się w mediach w marcu 2014 roku.