Każdego roku w kraju jest coraz więcej samochodów i żadne problemy gospodarcze nie są przeszkodą dla tego trendu. Według szacunków z początku ubiegłego roku w Rosji na 1000 mieszkańców przypada 288 samochodów. Najwyższe stawki są oczywiście w dużych miastach. W tym samym Petersburgu na 1000 osób przypada 319 samochodów. Oczywiście jest to dobry wskaźnik wzrostu wypłacalności ludności, ale z drugiej strony na drogach, zwłaszcza w centralnych częściach dużych miast, stale występują korki.
Projekty transportowe w Petersburgu
Petersburg to duże miasto Rosji, druga stolica państwa. Oczywiście jest wiele problemów z drogami i ogromną ilością transportu. Tak więc pod koniec pierwszego kwartału tego roku planowane jest zakończenie budowy mostu przez Wyspę Siarkową na Malaya Newie. Ten projekt ma na celu połączenie wysp w dwóch częściach miasta:
- Vasileostrovskiy to wyspa dekabrystów, na której mieszka ponad 62 tysiące ludzi.
- Petrogradsky - Wyspa Pietrowska.
Nowy most przez Wyspę Siarkową powinien rozwiązać problem obwodnicy komunikacyjnej w centralnej części miasta. Most jest również obiektem strategicznym w programieprzygotowania do Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2018.
Krótki opis
Projektowanie mostu przez Wyspę Siarkową rozpoczęto w 2003 roku. W przyszłości, z powodu braku funduszy, budowa była ciągle odkładana, w kontekście zbliżających się mistrzostw, prace zostały natychmiast wznowione.
Jak widać już z ulicy Uralskiej, most pochodzi z Małego Mostu Pietrowskiego. Następnie przecina rzekę Żdanowkę. Następnie przechodzi przez Wyspę Siarkową, przez Malaya Newę w miejscu, gdzie tor wodny rzeki ma najmniejszą szerokość. Kończy się na Wyspie Wasiljewskiej, na ulicy Uralskiej.
Ogólne cechy konstrukcyjne konstrukcji w poniższej tabeli.
| Przejście mostowe, długość w metrach | 1 227 |
| Podjazdy, długość w metrach | 215 |
| Całkowita długość wiaduktu lewobrzeżnego | 208, 5 |
| Całkowita długość wiaduktu prawobrzeżnego | 314 |
| Długość kanału | 357 |
| Wymiary do transportu wysyłkowego, w metrach | 100X16 |
| Metalowy pylon, wysokość, w metrach | 89, 5 |
| Największe nachylenie podłużne, w % | 4 |
Sam most będzie miał 6 pasów, ścieżkę rowerową o szerokości 3,5 metra i trzymetrowąchodnik.
Wyspa siarki
To mały kawałek ziemi z wielu wysepek w delcie rzeki Newy. Nie ma na nim żadnego budynku. Znajduje się w pobliżu wyspy dekabrystów (na północy) i na południe od wyspy Pietrowski. Nazwa nie pojawiła się spontanicznie, jeszcze w XIX wieku istniały magazyny z siarką i wapnem.
Poprawki w projekcie i problemy podczas budowy
Podobnie jak w przypadku większości długoterminowych projektów budowlanych, było wiele problemów z budową mostu na Wyspie Siarki.
Sam projekt został zatwierdzony dopiero w latach 2005-2007. W 2008 roku przetarg na budowę wygrał Mostootryad-19 o szacowanej wartości kontraktu na 10 mld rubli. Ale kryzys nie pozwolił na realizację projektu, a budowa została zamrożona do 2012 roku. Wtedy pojawił się nowy gubernator i całkowicie zrezygnował z pomysłu budowy przejścia drogowego.
W 2013 i 2014 roku dokonano zmian w projekcie budowy mostu. Ale prace wznowiono dopiero w 2015 roku i okazało się, że projektowana wysokość pylonu musiałaby zostać zmniejszona do 44 metrów. W tym czasie została już uchwalona nowa ustawa o ochronie zabytków kultury północnej stolicy.
Konflikt 2015-2017
W zasadzie konflikt z mieszkańcami domu przy ulicy Remeslennaya 3 powstał niemal natychmiast po wznowieniu prac budowlanych na przejściu przez wyspę Serny. Rozpoczęła się korespondencja mieszkańców domu z urzędnikami państwowymi. W rezultacie uznano, że budynek nie ma wartości historycznej i znajduje się wstan awaryjny. Później wniosek ten okazał się fałszywy. Rozpoczął się proces. Okazało się również, że nie uzyskano wszystkich pozwoleń na budowę mostu, w szczególności nie uzyskano zezwolenia od Państwowego Urzędu Nadzoru Budowlanego.
Mieszkańcom domu udało się utrzymać „obronę”, ale w końcu wszyscy zostali eksmitowani na zasadzie dobrowolno-przymusowej. Wielu właścicieli domów liczyło na przyzwoite odszkodowanie, ale w rzeczywistości otrzymali nawet mniej niż wartość katastralna. Za metr kwadratowy zapłaciliśmy około 50 tys. rubli przy wartości rynkowej 300 tys.
Dom został zburzony w ciągu prawie jednego dnia, a budowa była kontynuowana pomimo braku pozwoleń.
Finansowanie
Całkowity szacunkowy koszt budowy mostu przez wyspę Serny (St. Petersburg) wynosi 8,9 miliarda rubli. Budowę prowadzi przedsiębiorstwo Pilon. W 2015 r. sfinansowano 23,4%, czyli wypłacone wykonawcy 2,4 mld, w 2016 r. 2,1 mld. Termin zakończenia prac budowlanych to koniec kwietnia 2018r.
