60 kilometrów od Moskwy, niedaleko miasta Kubinka, znajduje się baza lotnicza o tej samej nazwie, która do lata 2009 roku była wspólnym lotniskiem. Od 2011 roku w bazie znajduje się pułk lotnictwa mieszanego, w skład którego wchodzą An-12, An-24, Tu-134 i inne, a także śmigłowce Mi-8. I od tego czasu lotnisko w Kubince jest Centrum Ekspozycji Sprzętu Lotniczego 4. Ośrodka Szkolenia Bojowego i Przekwalifikowania Personelu Lotniczego, czyli w skrócie TsPAT-4 TsBP i PLS.
W tym samym czasie, do 2011 roku, w bazie lotniczej stacjonował 237. Gwardyjskie Centrum Demonstracji Samolotów, w skład którego wchodziły zespoły akrobacyjne jerzyków i rosyjskich rycerzy latających samolotami MiG-29 oraz samolotami OKB im. Suchoj. Pomimo rozmów o przesunięciu, lotnisko wojskowe w Kubince nadal jest siedzibą jerzyków i rosyjskich rycerzy, którzy dumnie reprezentują nasz kraj na wszystkich pokazach lotniczych na świecie.
Drużyna akrobacyjna Rosyjskich Rycerzy
Urodzili się 5 kwietnia 1991 roku, a już cztery i pół miesiąca później mówiło się o nich za granicą - pierwsze polskie pokazy lotnicze w Poznaniu ujawniły ich nazwiska. Od tego dnia specjaliści z Biura Projektowego Sukhoi rozpoczęli opracowywanie jednego projektu dla wszystkich myśliwców. Wielka Brytania w 1991 roku po raz pierwszy stała się naocznym świadkiem akrobacji grupy i od tego czasu jest zapraszana do udziału we wszystkich rosyjskich i zagranicznych pokazach lotniczych. Jaki jest sekret wyjątkowości „Rycerzy rosyjskich”? Faktem jest, że jest to jedyny zespół pilotów wykonujących akrobacje na ciężkich myśliwcach. Loty pokazowe, które daje nam lotnisko Kubinka, obejmują programy z udziałem czterech i sześciu samolotów, dwóch liniowców demonstrujących akrobację synchroniczną czołową, a także samodzielny lot z akrobacją.
Historia jerzyków
Ten zespół akrobacyjny, znany na całym świecie, urodził się 6 maja 1991 roku. W rzeczywistości ich historia zaczyna się w 1950 roku, kiedy powstał nowy 234. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego. Dziś jerzyki są częścią tego pułku. Jej głównym zadaniem było przygotowanie i przeprowadzenie tradycyjnych parad lotniczych nad stolicą, z których pierwsza odbyła się w 1951 roku, 1 maja. Od połowy lat 50. rozpoczęły się naziemne i lotnicze pokazy lotnictwa bojowego, którego wyrzutnią było lotnisko zlokalizowane w mieście Kubinka - loty demonstrowano studentom akademii wojskowych, a także kierownictwu MON, Sztab Generalny i wszyscyprzywódcom Związku Radzieckiego piloci pokazali swoje umiejętności także delegacjom wojskowym obcych państw. Początek lat 60. to rozszerzenie funkcjonalności jerzyków – zaczęły towarzyszyć samolotom głów i głów obcych państw przybywających do stolicy naszego kraju. Jerzyki słyną również z eskortowania samolotu z pierwszymi rosyjskimi kosmonautami.
Sprawy awaryjne
Historia pamięta tylko dwa wypadki, które przydarzyły się obu grupom. Pierwsza tragedia miała miejsce w 2006 roku, kiedy samolot Swifts MiG-29UB rozbił się zaraz po starcie z lotniska Bolshoe Savino w Permie. W tym samym czasie załoga nie odniosła obrażeń, po udanym wyrzuceniu, a przyczyna wypadku była powszechna - ptaki dostały się do obu silników. Drugi przypadek odnotowano w 2009 roku we wspólnym locie jerzyków z rosyjskimi rycerzami. Rozbiły się dwa myśliwce Su-27 z drugiej grupy, ponownie nikt nie został ranny.
„Kubinka” dzisiaj
W grudniu 2004 r. na lotnisku Kubinka otwarto pierwszy klub lotniczy w Rosji - Kubański Lotniczy Techniczny Klub Sportowy ROSTO (DOSAAF), który nadal jest jednym z największych w regionie moskiewskim. Placówka ta powstała właśnie na miejscu Centrum Ekspozycji Sprzętu Lotniczego. Dziś odbywają się tutaj sesje treningowe poprzedzające prawdziwe loty. Flota samolotów składa się z samolotów krajowych i zagranicznych. Terytorium wyposażone jest w jadalnię, a także kompleks hotelowy. Wszyscy przybyliteraz można odbyć kurs spadochroniarstwa i skoków spadochronowych z wysokości czterech kilometrów, są też kursy akrobatyki na spadochronie kopułowym.
W tym przypadku proces przygotowania do skoku, lotu, swobodnego spadania i lądowania może być w całości sfilmowany przez towarzyszącego mu filmowca. Szkolenie skoczków spadochronowych prowadzone jest przez mistrzów sportu klasy międzynarodowej i uhonorowanych mistrzów sportu Rosji. Dlatego każdy, kto chce poczuć się jak „wysoki ptak”, jadąc na lotnisko Kubinka, rozwiązuje dwa główne pytania: jak się na nie dostać i jak zdecydować się na lot. Uczy również sztuki pilotażu. Po przejściu specjalnego szkolenia osoba otrzymuje prawo do samodzielnego sterowania samolotem. Zajęcia prowadzą oficerowie rezerwy oraz absolwenci technik lotniczych DOSAAF.
Reorganizacja Kubinki
Dzisiaj Kubinka odbiera i odlatuje międzynarodowe loty lotnictwa cywilnego, natomiast zgodnie z planem wszystkie jednostki lotnictwa wojskowego powinny zostać wycofane z lotniska, gdyż w ruchu międzynarodowym takie loty są wykonywane od 1938 roku z Kubinki tylko samoloty wojskowe. W 2009 roku lotnisko Kubinka zostało wykluczone z listy lotnisk wspólnych. Będzie to więc pełnoprawne lotnisko cywilne, a w Lipiecku mogą być rozmieszczone jednostki lotnictwa wojskowego, w szczególności „Jerzyków” i „Rycerzy rosyjskich”. Proponowana budowa międzynarodowego terminalu biznesowego na terenie lotniska rozwinie się na obszarze 46 hektarów, a terazZnajdują się tutaj 24 nieruchomości z czasów sowieckich. Jednocześnie lotnisko pozostanie ośrodkiem szkoleniowym przygotowania i bazowania zespołów akrobacyjnych. Przebudowa lotniska Kubinka powinna zakończyć się w pełni do 2018 roku.
Forum 2015
W nowym Centrum Kongresowo-Wystawienniczym Parku Patriot odbyło się już pierwsze Międzynarodowe Forum Wojskowo-Techniczne. Zaangażowali się partnerzy zagraniczni, pokazując nowe osiągnięcia w dziedzinie wojskowo-przemysłowej i naukowej. Tym samym Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej demonstruje gotowość do nawiązywania kontaktów i współpracy z zagranicą w ramach kompleksu wojskowo-przemysłowego, tworzenia nowego sprzętu, opracowywania różnych rozwiązań i wprowadzania innowacji. W ramach forum zademonstrowano krajowy sprzęt wojskowy transportowy, myśliwski, szturmowy i bombowy.
Trasy do Kubinki
Baza lotnicza znajduje się pięć kilometrów na północny zachód od miasta Kubinka, można tam dojechać samochodem, a podczas różnych promocji i wydarzeń czasami układane są tutaj specjalnie zorganizowane trasy z dworca kolejowego.
Koleje
Jeśli wolisz transport publiczny, z Dworca Białoruskiego "Moskwa - Kubinka-1" jeździ pociąg do miasta Kubinka. Możesz skorzystać z pociągów elektrycznych odpowiednio do Mozhaisk, Borodino, Dorohovo, Gagarin, musisz wysiąść na stacji Kubinka. Podróż potrwa około godziny i 15 minut, w zależności od liczby przystanków,wykonywane przez pociągi. Jest jeszcze inna opcja - aby wsiąść do pociągu ekspresowego Moskwa-Mozhaisk w 55 minut, musisz go "złapać", ponieważ kursuje około trzy razy dziennie.
Metro, autobus
Naglące pytanie dla wielu, którzy zamierzają odwiedzić lotnisko w Kubince: jak dostać się na nie autobusem i metrem. Sposób pierwszy - ze stacji metra "Park Pobedy" linia autobusowa nr 457 podąża do przystanku "Kubinka", jedzie się około godziny (w zależności od natężenia ruchu). Istnieje inna opcja autobusem - dojechać do stacji metra Tushinskaya, a stamtąd przesiąść się na autobus numer 301, który jedzie do Kubinki przez około półtorej godziny. Istnieje trzecia opcja - autobus „Moskwa - Kubinka”, odjeżdżający z dworca autobusowego w Szczelkowie.
Własny pojazd
Porozmawiajmy o ostatniej i najwygodniejszej trasie na lotnisko Kubinka - jak dojechać tu własnym samochodem. Zapraszamy wszystkich na autostradę Mińska, płynnie przechodzącą w autostradę M1 - „Białoruś”. Miniesz osady Wyrubowo, Gubkino i Wnukowo, a także Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk i Sivkovo. Znak pokaże skręt w prawo, a autostradą Naro-Fominskoye musisz dojechać do Kubinki. W tym samym czasie droga (oczywiście z wyłączeniem korków) zajmie nie więcej niż półtorej godziny. Wreszcie istnieje inna opcja trasy samochodowej. Jedziesz autostradą Mozhaisk, która przechodzi w autostradę A100. Mijając Mamonowo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie i Malye Vyazemy oraz Gar-Pokrovskoe. Następnie skręć w prawo do Kubinki pod tablicą i domiasto, ścieżka będzie przebiegać wzdłuż autostrady Naro-Fominsk. Taka trasa zajmie około półtorej godziny, z korkami - około dwóch godzin.
