Morze Śródziemne, gdzie znajdują się porty morskie w Genui, Atenach, Marsylii, Wenecji, Barcelonie, Walencji, jest kolebką cywilizacji europejskiej. Służyła (i służy) jako szeroka droga przepływu towarów, przenikania się kultur i wymiany doświadczeń. A główną bramą do dzisiejszej Europy Południowej jest starożytne miasto Genua.
Stawanie się
Jeszcze w III wieku pne Rzymianie dowiedzieli się o istnieniu rybackiej wioski Ligurów i przyłączyli ją do swojego terytorium. Jednak rozwój małej osady jako „kochanki morza” rozpoczął się w X wieku. Brawurowy nalot muzułmańskich piratów w 934 był powodem budowy fortyfikacji portowych. Osłonięta zatoka stała się atrakcyjna zarówno dla rybaków, jak i kupców. Ta ostatnia ustanowiła szlaki handlowe ze wschodnią częścią Morza Śródziemnego i Hiszpanią.
W okresie wypraw krzyżowych port w Genui stał się jednym z ważnych punktów dostaw krzyżowców do Palestyny i prowadzenia handlu z Ziemią Świętą. Ogromne zyski zostały wykorzystane do wzmocnieniainfrastruktury i budowy własnego kupca i marynarki.
Kolekcje historii
Na początku XII wieku powstała Republika Genui. 100-tysięczne miasto staje się jednym z najbogatszych i najpotężniejszych na Morzu Śródziemnym, a jego statki można znaleźć w każdym zakątku znanego świata. Tylko Wenecja mogła stworzyć dla niego konkurencję. Port Genua zakładał kolonie i placówki handlowe od Krymu po Grecję, od Apeninów po Afrykę Północną, a nawet Belgię.
Co ciekawe, Krzysztof Kolumb, który odkrył Amerykę, był Genueńczykiem. Nie znalazł poparcia dla swoich pomysłów w swojej ojczyźnie, czego podobno mieszczanie wciąż żałują. Można się tylko domyślać, jak zmieniłaby się historia świata, gdyby bogactwo odległego kontynentu trafiło do Ligurii.
Rozpad i odrodzenie
Ponieważ Republika Genui była „imperium handlowym”, dobrobyt portu morskiego w Genui zależał bezpośrednio od sytuacji gospodarczej. W XIV wieku Imperium Osmańskie znacznie się wzmocniło, wypierając włoskich kupców z bogatego Wschodu. Jednocześnie wzmożona konkurencja z Republiką Wenecką doprowadziła do przedłużającej się, wyczerpującej wojny. Następujący kryzys gospodarczy doprowadził do upadku, konfliktów wewnętrznych i walk frakcyjnych. Ostatecznie Francuzi zajęli republikę w 1499 roku i przebywali tam do 1528 roku. 30 maja 1522 r. miasto zostało zaatakowane i doszczętnie splądrowane przez walczących z Francją Hiszpanów.
Odrodzenie miasta, jak można się domyślić, przyczyniło się do rozwoju wszechobecnych kupców. Zainwestowaliznaczne fundusze w przedsiębiorstwach korony hiszpańskiej i otrzymali wspaniałe dochody z kolonii amerykańskich. W 1557 roku, po upadku finansowym Świętego Cesarstwa Rzymskiego, bankierzy genueńscy stali się głównymi wierzycielami na kontynencie. Okres od 1557 do 1627 roku nazywany jest w kronikach historycznych „Erą Genui”.
Upadek Republiki
Wzmocnienie brytyjskiej floty, a także 80-letnia wojna o niepodległość między Holandią a Hiszpanią doprowadziły do upadku tej ostatniej w XVII wieku. Port Genua, będący długoletnim sojusznikiem Hiszpanów, stracił znaczne dochody. Co więcej, wyspa Korsyka została sprzedana Francji w 1768 roku za długi, a cztery lata później tunezyjscy piraci zdobyli ostatni przyczółek w Afryce - twierdzę Tabarka. Jednak Liguria nadal posiadała dużą flotę, a bogactwem i władzą przewyższała swojego odwiecznego konkurenta w sprawach handlowych - Wenecję.
Nie wiadomo, jak potoczyłby się los Republiki Genui w przyszłości, gdyby Napoleon Bonaparte nie doszedł do władzy w sąsiedniej Francji. Kierowany pasją podbojów z łatwością zdobył Genuę w 1797 roku. Od tego czasu miasto przestało być niezależnym graczem na arenie międzynarodowej, a następnie stało się częścią zjednoczonych Włoch.
Stary port
Stary port w Genui jest tak stary, jak sama osada – ma ponad 2000 lat. triremy Greków, triremy Kartagińczyków, libournes Rzymian, dromony Bizancjum,Długie statki wikingów, galery, brygantyny i barki średniowiecza.
Sercem Porto-Vecchio jest Piazza Caricamento, zabudowane starymi składami celnymi, domami marynarzy i bankierów. Gości wita Palazzo San Giorgio, namalowany freskami przez mistrza Lazzaro Tavarone. Pałac został wzniesiony w okresie rozkwitu miasta w 1260 roku i przez długi czas był ośrodkiem władzy świeckiej. Nawiasem mówiąc, w jego murach przetrzymywany był wenecki kupiec Marco Polo, który został wzięty do niewoli. W XV wieku mieścił się tu najstarszy bank we Włoszech, San Giorgio. A dziś budynek nie stoi bezczynnie – mieści się w nim administracja portu.
Stary obszar portowy jest magnesem dla turystów. W wąskich uliczkach znajdują się przytulne hotele, kawiarnie, restauracje, kluby i miejsca rozrywki.
Nowy port
Nowoczesny port morski w Genui we Włoszech (i całej Europie Południowej) jest największym zarówno pod względem wielkości, jak i pod względem obrotu towarowego. Jego budowa rozpoczęła się w XIX wieku i trwa do dziś. Każdego roku odbiera i wysyła ponad 3 miliony pasażerów, a rozładunek/rozładunek towarów przekracza 1,7 miliona ton.
Sekret sukcesu tkwi w wielowiekowym doświadczeniu, dogodnym porcie, przemyślanej w najmniejszym szczególe infrastrukturze i dobrej lokalizacji w pobliżu przemysłowych regionów północnych Włoch. 29 terminali operacyjnych jest przystosowanych do przyjmowania wszystkich istniejących typów statków, w tym tankowców i kontenerowców. Około 150 tras łączy Genuę z innymi portami na świecie. Przedsiębiorstwo jest głównym pracodawcą regionu: pracuje tu około 60 000 osób, więcej10000 jest pośrednio zależnych od jego pracy.
Port wycieczkowy
Pomimo zawirowań historycznych Liguria pozostaje najważniejszym regionem morskim. Wygodny port, rozwinięta infrastruktura, ciekawe zabytki przyciągają co roku bez przesady miliony turystów. Codziennie przypływają tu statki wycieczkowe, na potrzeby których zbudowano port wycieczkowy w Genui.
Jest to nowoczesny kompleks portowy, w tym 5 dużych koi zdolnych do przyjmowania statków oceanicznych. Istnieje również 13 terminali do cumowania i obsługi promów. Koje rozciągają się na powierzchni 250 000 m2. Obrót ładunków to 4 miliony pasażerów, 250 000 ciężarówek, 1,5 miliona samochodów.
Dumą mieszczan jest zabytkowa stacja morska Ponte dei Mille. Dziś jest to zaawansowany technologicznie terminal wycieczkowy z udogodnieniami zaprojektowanymi na wzór najlepszych lotnisk świata, aby umożliwić szybkie wsiadanie i wysiadanie samolotów najnowszej generacji. Nowy terminal wycieczkowy jest obecnie w budowie w strefie przemysłowej Ponte Parodi.
Bezpośrednie regularne połączenia z takimi perełkami turystycznymi Morza Śródziemnego jak Porto Cervo, Nicea, Cannes, Barcelona itp. Port wycieczkowy jest połączony z miastem linią metra, istnieje wiele linii autobusowych.
Porta Soprano
Jednym z głównych symboli Genui jest brama Porta Soprano. Znajdują się w centrum starego miasta i są widocznym symbolem potęgi Genueńczykówrepubliki. Nazwa atrakcji jest tłumaczona jako „najwyższa”. I to nie przypadek: w średniowieczu była to centralna brama miejska, będąca częścią potężnego muru twierdzy.
Konstrukcja składa się z dwóch okrągłych wież z otworami strzelniczymi połączonymi łukiem. Wznosi się nad starą dzielnicą Ravecchi i zajmuje szczyt wzgórza Piano di Sant'Andrea. Wraz z rozwojem miasta, strategiczne znaczenie bramy malało. W latach 30. zrekonstruowano bramy Porta Soprana. W pobliżu znajduje się Muzeum Kolumba.
Infrastruktura turystyczna
Port w Genui jest głównym ośrodkiem turystycznym z rozwiniętą infrastrukturą. Większość hoteli jest skoncentrowana w jej wschodniej części - w historycznych dzielnicach Maddalena, Molo i San Vincenzo. Pięciogwiazdkowy Melia Genova i Grand Hotel Savoia wyróżniają się najwyższym komfortem i różnorodnością usług. Wśród opcji budżetowych doświadczeni turyści polecają hotele takie jak Agnello D'Oro (3 gwiazdki); Hotel Europa Genova City Centre (3); Nuovo Nord (3); Hotel Acquaverde (2); Della Posta Nowa (2). Oczywiście opcje nie ograniczają się do tego. W mieście są setki hoteli, kurortów, hosteli, willi. Możesz także zaoszczędzić, wynajmując mieszkanie prywatne.
Znajdują się tu również liczne jadłodajnie, restauracje, kawiarnie. Odległość do atrakcji, takich jak:
- Akwarium w Genui.
- Katedra San Lorenzo.
- Bazylika Zwiastowania Najświętszego.
- Galeria Sztuki w Czerwonym Pałacu.
- Pałac Królewski w Palazzo Reale.
- Historycznekwartał Via Garibaldi.
Sieć transportowa Genui jest dobrze rozwinięta. Stolicę Ligurii przecinają setki tras komunikacji miejskiej: autobusy, tramwaje, taksówki o stałych trasach. Istnieje również linia metra. W zachodniej części wsi, tuż przy wale znajduje się międzynarodowe lotnisko im. H. Kolumba. Został wzniesiony na sztucznym półwyspie.
Jak dostać się do portu w Genui
Nie ma nic prostszego, ponieważ gromadzą się tu wszystkie główne drogi miasta. Być może najlepszym sposobem jest skorzystanie z metra. Łączy dwie stacje kolejowe i przechodzi przez zabytkowe centrum. Stacje metra (ze wschodu na zachód) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe i Dinegro idą bezpośrednio do portu.
Od lotniska do głównej promenady około 7 km. Autobusem, tramwajem lub taksówką można dojechać w zaledwie 10-15 minut. Jednak podróżnym zaleca się chodzenie pieszo, jeśli bagaż nie jest ciężarem. Spacer potrwa około 40 minut, podczas którego będziesz mógł docenić imponującą skalę infrastruktury portowej.
