Nieniecki Okręg Autonomiczny ma własne lotnisko Naryan-Mar. Ta strona do wspólnego rozmieszczenia samolotów wojskowych i cywilnych należy do rosyjskiego Ministerstwa Obrony. Lotnisko należy do klasy „B”. Wyposażony w systemy lądowania drugiej i trzeciej kategorii oraz sprzęt oświetleniowy. Lotnisko może przyjąć zarówno samoloty Jak-42 i AN-12, jak i lżejsze oraz śmigłowce dowolnego typu.
Historia
Pierwsze samoloty zaczęły przylatywać na lotnisko Naryan-Mar w 1933 roku. Budowę lądowego lotniska rozpoczęto w 1940 roku. Prowadzone było przez siły ludowe w soboty i niedziele. Planowano, że środki na budowę zostaną przyznane od państwa w czterdziestym pierwszym roku, ale były ciągłe opóźnienia, które znacznie utrudniały prace. Gdy wybuchła wojna, priorytetem była budowa lotniska.
W rezultacie lotnisko zaczęło aktywnie działać pod koniec roku i zostało przyłączone do 772. bazy lotniczej Belomorflot. Samoloty zNaryan-Mar przeprowadził rekonesans nad Arktyką. Długość pasa startowego wynosi 900 metrów, znajdowała się w odległości 1200 metrów od Domu Sowietów. W czterdziestym trzecim roku budowa lotniska była kontynuowana.
Prace posuwały się bardzo szybko. Wkrótce założono rowy melioracyjne, odwodniono lotnisko. Mokradła były zasypane piaskiem i miały drewniane płoty. Wybudowano stanowisko dowodzenia i schron dla samolotów. W 1950 roku na lotnisku pojawiły się cztery domy lotnicze.
Dwa lata później doszło do powodzi, po której władze musiały dodatkowo wybudować hotel, 8-mieszkaniowy budynek mieszkalny oraz dział komunikacji. Utworzono schron do naprawy samolotów i innego sprzętu. Pierwszym samolotem, który wylądował na lotnisku, był AN-2. W 1955 roku lotnisko Naryan-Mar nabyło radar, dzięki któremu słyszalność samolotów wzrosła do 60 kilometrów. W 1956 eskadra AN-2V została uzupełniona.
Na lotnisku nad jeziorem zbudowano drewniane molo. Nowoczesne lotnisko pojawiło się na zlecenie MON dopiero pod koniec lat 60. XX wieku. Pasy startowe były początkowo pokryte amerykańskimi taśmami stalowymi, następnie zastąpione zostały przez radzieckie PAG-14.
Od 1981 roku lotnisko Naryan-Mar (dostępna jest odpowiednio tablica przylotów) jest wykorzystywane do obsługi ruchu pasażerskiego. W 1981 r. oddano terminal lotniska, przystosowany do usług pomocniczych. Latem 1993 roku otwarto nowy budynek.
Jaką infrastrukturę posiada Naryan-Mar?
Lotnisko (rozkład lotów można znaleźć w informacjachserwis) ma tylko jeden pas startowy. Jego długość wynosi 2562 metry, szerokość 40 m. Pas startowy przecinają dwa nieutwardzone pasy startowe, które są przeznaczone dla samolotów AN-2 i wszelkich typów śmigłowców.
Ze względu na charakterystykę pasa startowego można na nim obsługiwać samoloty takie jak Boeing-737, Bombardier i Jak-40. Oprócz nich coraz więcej lekkich samolotów. W razie potrzeby lotnisko może przyjąć samoloty TU-154 i IL-76.
Oferowane usługi
Lotnisko Naryan-Mar ma niewielką infrastrukturę. Pasażerowie mogą umieścić swój bagaż w schowkach. Przy budynku lotniska znajduje się parking. Wewnątrz terminalu znajduje się pomieszczenie do odpoczynku dla matki i dziecka, znajduje się wydzielona wygodna VIP-Lounge.
Działa punkt pierwszej pomocy i kasy. Dla pasażerów i obsługi otwarta jest kawiarnia, w której można kupić gorące posiłki i napoje. Godziny lotów są wyświetlane na specjalnej tablicy na lotnisku Naryan-Mar.
Małe wypadki
Dzięki oferowanym usługom pasażerowie, którzy musieli się tu trzykrotnie zatrzymywać z powodu awarii, byli w komfortowych warunkach. W 2013 roku samolot Nordstar musiał wrócić do Naryan-Mar z powodu awarii lewego silnika.
W 2014 roku TU-134, statek powietrzny firmy Katekavia, odbył lot z Permu. Ostatecznym celem podróży był Naryan-Mar. Samolot po wylądowaniu nagle zjechał z pasa startowego. samochódskręcił o dziewięćdziesiąt stopni, ale nie było rannych pasażerów. Na pokładzie było 57 osób, w tym załoga.
Jak dostać się na lotnisko
Na lotnisko można dostać się autobusami miejskimi nr 4 i 4a. Terminal lotniczy znajduje się zaledwie trzy kilometry od najbliższej osady. Na lotnisko można dojechać taksówką.
